参加メンバー
- だる
- こむお
- カツサマ
- TOMMY(記)
- ほっちー
- ノッシー
ルール
いつものM4Cと同じ
結果
(↓ところどころだるのコメントが混じっています)
ノータスキ
タスキではなく優勝を目指し、5回走って5回とも派手に散りました。
ノータスキ
何度か僅差でのスピード負けを喫した結果、
最終レースはスピード上げすぎて華麗に飛びました。
ノータスキ
超多忙な仕事の合間を縫っての参戦で、チーム愛を感じましたが、
いかんせんメンテナンスする暇もなかったようでノータスキ。
決勝進出&5位!
チームはいれぐ、久しぶりのM4チャレンジ決勝進出おめでとう!
緑タスキゲット!
5回走って1回しか完走できなかったのに、その1回で他のマシンが全てコースアウト。
何かを持ってる男がまたやってくれました。
緑タスキ2回ゲット!
チームはいれぐ初、サスマシンによるたすきゲット!
今までサス使いがいなかったチーム内で独自の進化を遂げてます。
知らないノウハウが出てきそうで楽しみです。
コース
ウェーブ→ドラゴンバック→テーブルトップ→バーニング→ドラゴンバックと、マシンを揺さぶるコースでした。
後半のドラゴンバック後は、立体交差の下をくぐるため、ここで事故を起こすマシンが多発!
ポイントはテーブルトップで着地させられるかということと、ジャンプのしすぎによる立体交差の事故を
防ぐかというところでした。
バーニング後のドラゴンバック。着地点までかなりの段差が付いています。
恐ろしいのは落差だけではなく、ジャンプの発射角度です。
これにより、スピード違反車は直後の高架(提灯殺し)に直撃するというコースです。
TOMMYの感想
今回は決勝まではかなり満足できるレースでした。
ハイパーダッシュではコースに収まらなかったので、ライトダッシュに変えたのが功を奏しました。
スピードはそれほど速くないけれども完全にコースに収まり、かつ他のマシンより速く走ることができ、
しかも強者のマシンはCOをしまくっていたおかげで、なんと第一ヒートで決勝への切符をゲット!
後の4ヒートは、どれだけマシンスピードを上げることができるかを少しずつ試しながらのレースでした。
しかし、この4ヒートでのレースがまずかったのか、アルミホイールのシャフトを受けるプラスチックが変形し、
タイヤのブレが大きくなってしまいました。
そこで、あわてて以前に着けていたナローライトウェイトホイールに交換。(これが最大の敗因)
決勝レースが始まって最初のテーブルトップで、まさかのCO!!!
初の決勝レースは1週走り切ることなく終わり、5位となりましたorz
だがしかし!
決勝にて「チームはいれぐ!」をコールしてもらうという、今年の目標を達成!
次は公式大会の決勝で呼ばれるように頑張るぞ!
そしてレースポイント独走中!v^ー^v
だるの感想
ほっちー、ノッシーというチームはいれぐ期待のホープ2名を迎え、
6人揃っての初レースとなりました今大会。
気合の入れようも尋常ではありませんでしたが、気合が空回りし続けた結果、
5回走って5回ともコースアウトという無念のノータスキでした。がっくり。
今回使っていたモーターは、HDPの中でも一番イケてないモーターです。
皆さん早くて、ライトダッシュではスピードが厳しかった。
毎回いい走りはしてたものの3周目か4週目あたりでスピード違反により
コースアウトという切ない結果となってしまいました。
2回目のドラゴンバック後に高架はエグかったですね。
いわゆる提灯殺しにきれいに叩き返されました。
ドラゴンバックを低く飛ぶということを研究していこうと思います。
チーム内のポイントレースは、TOMMYにかなり離されてしまいました。
あーあ、TOMMYのマシン大破せぇへんかなぁ!!!!w
最終更新:2010年04月26日 09:49