参加メンバー
ルール
- シャーシ限定一次予選->二次予選->準決勝->優勝決定戦
- オープン一次予選->二次予選->準々決勝->準決勝->優勝決定戦
シャーシ限定クラス：S2シャーシ
参加者は600人弱。品川シーサイドでの開催でしたが、雨天のため2Fの屋根があるスペースで開催。
各ラウンド1位のみが次ラウンドへ。
オープンクラスは人数過多のため通常はない準々決勝を挟む形となりました。
コース
レイアウトは、発表されたものを左右反転させたコースとなっており、バンクがなくなっていました。
鳥四駆大会になることを懸念したのでしょうか。
その結果、超高速コースとなっていました。
結果
| 名前 |
結果 |
写真 |
| だる |
のーたすお |
|
| こむお |
| カツサマ |
| TOMMY |
シャーシ限定：たすき |
TOMMYの感想
今日は、はいれぐダメ日でした。
まず、到着してコースを確認すると、何か違和感が。
長さは変わってない。ん？なんかフラット過ぎんか？って、バンクがなくなってるやないか！
しかも発表コースから反転した状態になってるし。
で、何とかタスキをゲットできたのですが、スピードコースに対応できてない状態でした。
では、今日のレースを振り返り。
■午前1次予選（シャーシ限定）
マシンは例によって、
S2レッドで出場。
まずは電圧1.36Vで様子見。そこまで遅くないだろうと高をくくっていたんですが、思いの外スピードが出ず。
ただ、乱れる様子もなく、危なげなくTOPを快走。
最後、2位の人がかなり追い上げてきたのですが、無事にゴール！
幸先よくタスキゲット。が、タイムは22.7秒。
この時点で、そのほかの強豪さんは20秒前半ということを聞いたので、あと2秒も上げなければいかん！
■昼練習
S2レッドではオープン勝てないんじゃないかと弱気になり、MSにマッハを積んで練習へ。
が、MSマシンをちゃんと調整してなかったので、期待したスピードが一切出ず。
2周を無駄にしてしまった感が出ました。
■午後1次予選（オープン）
電池をがっちり追い充電し、レースへ。
いいスピードで2位につけていたものの、大外スロープ下りで芝に引っかかり、そのままコースアウト。
残念ながら、オープンのタスキゲットならずでした。
■シャーシ限定2次予選
オープンの予選で、電池をガチ追いすればスピードで勝負できそうなことが分かったので、充電しながら並ぶ。
がしかし！充電しきる前に車検の番が回ってきてしまった！
やむを得ず、充電未完了状態の電池をセットし、車検終了。
不安を抱いたままレーススタート！完全に出遅れてるS2レッド！不安的中～orz
2周目に突入し、3位くらいを走行していると思っていた矢先、何の変哲もないコーナーでコースアウト！
ぬぁ！なんでや！
どうやらアウトリフトしていたようで。
2次予選は、遅いわ、コーナーで飛び出してしまうわ、散々でした。
■総括
ほぼフラットに近いコースで、スピードマシンに仕上げなければならなかったんですが、完全に仕上がりの姿が見えていなかった。
優勝者はS2で19秒台という、驚異のタイムをたたき出していました。
S2はそれくらいの速度が出せるマシンであるということや！と信じ、自分のマシンセッティングを考え直します。
年間チャンピオン戦まで、静岡2日間と五反田当日枠の3戦を残すのみ。
精進します！
最終更新：2011年11月06日 20:34
