参加メンバー
ルール
いつものM4Cと同じ。
コース
コースアウトポイントはドラゴンバックのみのシンプルコース。
結果
| 名前 |
結果 |
| カツサマ |
3位 |
| TOMMY |
ヒート決勝×２ |
カツサマの感想
なんとか3位になれました。よかった。
今日はコースを見て、ＭＳハイブリッドマシンを投入。
それがはまって、１ヒートで無事決勝進出を確定できました。
熱かったのが、ＴＯＭＭＹとのヒート決勝！！
お互い、こんなことになると思っていなかったので、
「お前も残ったの？ｗ」的な感じでレースへ。
そして３周目に一緒にコースアウトｗ。
再レースで、ほんの少しの差でスピード勝ちできました。
電池の垂れ具合がこちらの方が少しましだったのかな？
大きい舞台での真剣勝負はおもしろいです。
さて、決勝。
最終的には３回も走らせることになりましたがｗ、結局スピード負け。
まだまだ甘いなって感じですね。
一応、攻めたつもりだったんだけどなぁ・・・。
ミニ四駆、むずかしいです。
TOMMYの感想
今日はいつものMCの店員さんではなかったので、
いろいろといつもと違ったんですが、まぁそれはそれとして。
いやー、楽しかった（笑）
決勝に残れなかったけれども、純粋に走りを楽しめました。
そして、カツサマ三位おめでとう！
最初にコースをみて「おお、珍しく高速コース」という感じ。
実際は中速レースでした。
今回も
S2レッドで臨むことに。
では、レースを軽く振り返りながら。
■練習
モーターはHD2だと思い、まずは電圧1.37Vで練習へ。
5週無難に走りきる。
「いけんちゃう？」的な感触があったけれども、2回目の練習走行でCO。
マシン姿勢がよろしくなかった。
微修正を施して、第一ヒートへ。
■第一ヒート
電池の準備なんかもあって後の方で並んだんですが、よく見る人が「へっへっへっ」て感じで後ろに並んできましたよ。
その人は最大瞬間風速のN井さんでした。
「きゃ～！被せないで！」
いきなり「はいれぐVS最大瞬間風速」の構図で、個人的に楽しみでした（笑）
でも、並んでいる間にN井さんのマシンを見せてもらったりして、レース以外のところで楽しんでました。
そして、いざレーススタート！
順調にTOPで周回を重ね、N井さんを離して危なげなくゴール！
N井さんとのレース、楽しかった！
二次予選は8人しかいなかったので、4、4の2組だけでレース。
電池の準備が間に合ってなかったので、自分は二組目でレースに臨むことへ。
バタバタしてたので1組目の勝者を確認しておらず、自分のレーススタート。
ここでも危なげなくTOPでゴール！
レースが終わってから、1組目の勝者がだれか確認すると、何か微笑むカツサマがいるではないか！
「お前か！」と思わず言ってしまいました。
ちょこさん達に「はいれぐ対決～」なんて言われながらヒート決勝へ。
カツサマとのガチ対決は初だったので、これはこれで負けたくない！（笑）
そしてレーススタートしたものの、カツサマの書いている通り、3週目で仲良くコースアウトorz
再レースだったんですが、カツサマに負けてしまいました。
■第二ヒート
特に設定を変えず、レースへ。
順調にTOPを走るものの、3週目でコースアウトorz
N井さんが「しっかり入るなー」と後ろでコメントしてくれていた直後に飛んでしまいました…
■第三ヒート
重心をもっとフロント寄りにして、レースへ。
お強いRYUさんが後ろに！
「きゃー！まじっすか！」
レースはRYUさんがTOPで快走、自分が追う展開。
中々追いつけず、そのまま2位でゴール。
むぅ、負けてしまいましたorz
■第四ヒート
前のレースでコースアウトしなかったので、特に設定を変えずにレースへ。
今度は後ろにキスクさんが！
「きゃー！びっくりするから！」
と思ったら、人数を数えると自分がちょうど5人目で切れ目に。
対戦になったら、それはそれで楽しいと思っていたんですが。
対決は次回（いつ！？）へ持ち越しに。
1次予選、2次予選を無事に通過！再びヒート決勝へ。
で、2次予選最終組のレースを見ていると、おっとRYUさんがいるではないですか！
そして勝ち上がってきたではないですか！
というわけで、再びRYUさんと対戦！
第四ヒート決勝は3名でレース。
今度は負けないように！と電池を追い充電していたんですが、
やり過ぎたのか、3週目にDBでコースアウト。
もう一人の人も同時にコースアウト、RYUさんが完走して決勝進出でした！
おめでとうございました。
■第五ヒート
ブレーキには黒スポンジを使っていたんですが、
チェックしてみると、少し削れてる…。
若干悩んだ結果、いけると踏んで、特に変更せずにレースへ。
がしかし、これが裏目に出てしまいました。
レーススタート後、TOPで走っていたものの、3週目あたりでコースアウト。
やはり、ブレーキを変えておくべきでしたorz
■総括
決勝までは進めなかったものの、たくさん走らせることができたり、
対戦できたりしたので楽しむことができました。
また、今回は比較的スピードを出せるコースだったこともあり、
ギリギリを攻める楽しさもありました。
M4Cは公式とは違った楽しみ方があるのでいいですね。
最終更新：2011年10月30日 19:27
