ということで本レポートです。
参加メンバー
ルール
- シャーシ限定一次予選->二次予選->準決勝->優勝決定戦
- オープン一次予選->二次予選->準々決勝->準決勝->優勝決定戦
参加者は550人超とかなり多め。
この人数があのROX にあつまるとそりゃぁもうすごい暑さなわけで…マジで死ぬかと。
さておき、各ラウンド1位のみが次ラウンドへ。
ただ人数が多かったため準決勝は二回行われ、二回目はタイマンという熱い展開。
シャーシ限定クラス:XXシャーシ
コース
レイアウトは発表通り、注目はサマー秋田でも出てきたバンクの連続。
ここからデジタル→芝と続いて減速させられるためスロープは特に問題なし。
結果、ものすごい高速レースとなりました。
結果
名前 |
結果 |
こむお |
ノータスキ |
カツサマ |
シャーシ限定:たすき |
TOMMY |
オープン:たすき |
のっしー |
オープン:薄紙 |
のっしーの感想
いやー熱かった、いろんな意味で熱かった。
そのあたりはほかのサイトやヨンクラのほうにお任せするとしてチームレポを。
こむお:
惜しかった、すごい惜しかった。
X のセッティングはかなり決まっていて、速度・安定性ともに問題ない…と思ってた。
鳥四駆さえなければかなりいいところまで行けてたはずなんだが、結局何が原因だったんだろう…。
(鳥四駆について詳しくは以下を参照)
カツサマ:
午前はまさかのベタ走行でスピード負けを喫したものの抽選に的中。
運に助けられた部分があるものの見事タスキゲット。
大幅にセッティング変えた挑んだ二次予選ではスピード負けしたものの、僅差で惜しかった。
個人的には方向性はあってたと思う。
TOMMY:
午前はDB で横転、5レーンスタートでDB 突入が1番はさすがに攻めすぎか…。
が、午後は見事リカバリーしてタスキゲット。
ただ、スピード不足に悩まされており、安定性との両立が今後の課題?
のっしー:
去年のオータム静岡以来の薄紙ゲット。
そのままの勢いでもうすこし上まで駆け上がりたかったんですが…。
奇跡は簡単に起こらないから奇跡ということを実感。
ただ、チームのみんなから色々アドバイスをもらって攻めた結果だったので後悔は無し。
おかげさまで、当初の目標だった「スピード負けした大阪のリベンジでMDP で攻め抜く」も達成できました。
追い充セットも本当に感謝!
個人的には最近流れが来ている気がするので、次の大会まで調子を維持してさらに上を目指したいですね。
次はどこだ?
最後になりましたが、大会に参加された皆様、運営に関わられたスタッフの皆様、お疲れ様でした。
また、熱い一日をくれた知り合いの皆様、本当にありがとうございました!そしておめでとうございます!
次は負けないぞ!…と一応言っておきます。
TOMMY の感想
のっしーが書いてくれている通り、スピードの伸びに悩まされました。
一次予選は勝てたものの、イメージしたような加速の仕方をしてくれず、しかも二次予選は同じくらいの速度でドラゴンバックにてコースアウト!
マシンバランスがよくなかったみたいなので、またやり直しです。
来月の浅草に向けて出直しますorz
こむおが参加した鳥四駆コンテスト
バンクではなく、バーニングで離陸するのが参加条件です(けっこうレア)。
バーニングは、写真中央右、バンク奥にあります。
高さははおよそ1.25m。
ただし驚くべきはその飛距離。
着地地点はなんとコース裏側のスロープ!!!(おそらく3m越え)
残念ながらレーンチェンジ&逆走してしまいましたが、もう少しで、ダービー弟になれるところでした。
破損箇所:
左前キャップスクリューがぐにゃり
リアバンパーが根元から5度ほど前傾姿勢に
思いの他マシンダメージは少なかったです。
最終更新:2011年09月15日 20:28