はいれぐ参号(S2)


概要

シャーシ限定向けシリーズ第3弾。
金色の「はいれぐ」が映える赤と黒で組んでみました。

初の中径です。



成績

参加日 大会名 成績
2011/08/20 ミニ四駆サマーGP2011 鈴鹿 オープンクラス 1次予選敗退
2011/09/25 M4スペシャル決勝 オープンクラス 準優勝!!
2011/10/16 ミニ四駆GP2011 東京大会 シャーシ限定クラス 準優勝!!
2011/11/06 ミニ四駆オータムGP2011 東京大会 シャーシ限定クラス 1次予選突破
2011/11/19 ミニ四駆オータムGP2011 静岡大会 シャーシ限定クラス 1次予選突破
2011/11/20 ミニ四駆オータムGP2011
世界チャンピオン戦
オープンクラス 1次予選敗退
2011/12/04 ミニ四駆GP2011年間チャンピオン戦
東京大会
オープンクラス 1次予選敗退
2012/01/15 ミニ四駆ニューイヤーGP2012 東京大会 シャーシ限定クラス 1次予選敗退
2012/01/21 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパートクラスクラス 4位
2012/03/20 ミニ四駆スプリングGP2012 横浜大会 シャーシ限定クラス 1次予選突破
オープンクラス 4位!!
2012/05/26 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパートクラスクラス
ヒート決勝進出×3
2012/06/23 ジャパンカップ2012 シード代表決定戦(新橋TPF) エキスパートクラスクラス
ヒート決勝進出×2
2012/08/25 新橋 ミニ四駆サマートライアル エキスパートクラスクラス
ヒート決勝進出×2
2012/09/23 M4スペシャル決勝 エキスパートクラス ベスト16
2012/10/14 ミニ四駆オータムカップ 東京大会1 オープンクラス
一次予選敗退
2012/11/11 ミニ四駆オータムカップ 東京大会2 オープンクラス
一次予選敗退
2013/06/23 ジャパンカップ2013 東京大会1 オープンクラス
一次予選敗退
2014/04/27 ミニ四駆GP2014 SPRING 東京大会 オープンクラス
一次予選突破



マシンセッティング

マシンデータ

全長 160mm
全幅 104mm
全高 ??mm
車重(電池なし) 158.0g
ローラーベース ??mm
ホイールベース ??mm
トレッド ??mm

基本セッティング
フロント
バンパー ノーマル
ローラー 外側:13mm
内側:520(二重ベアリング)
アンダーガード FRPマルチワイドリヤステー
その他 FRPマルチワイドステー2重
センター
シャーシ S2シャーシ(カーボン)
ボディ キーンホークJr
ホイール X用ワンウェイX用カーボンホイール
タイヤ ローハイト(ノーマル)
シャフト 60mmブラック強化シャフト
72mmブラック強化シャフト
提灯 マスダンパー(大)
リア
バンパー カーボン強化リヤダブルローラーステー
ローラー 19mmプラリン
ブレーキ グレースポンジ
重り マスダンパースクウェア
その他 スライドダンパー(二重)


2012年10月15日

久々に公式大会で走らせたのに、無念の1次予選敗退。
折角やから、また優勝決定戦の舞台で走らせてあげたいんやけどなー。
やっぱり、夢舞台はそう簡単に届かないもんです。


2012年9月26日

7月~9月はジャパンカップがあり、他のマシンを使っている為、公式の出番がないS2マシン。
ここ最近は、すっかり新橋マシンとして定着してしまってます(笑)

先日の新橋ミニ四駆スペシャルでは、きっちり決勝トーナメントに残ってくれました!
結果はベスト16、昨年の結果に届かずでしたが、いい走りを見せてくれました。
やっぱり安定感があるというのが実感です。

オータムカップではこいつの出番があるかなー。
というか、出番を作ってあげたいなー。


※このページのTOP画像を最近のものに変えました。セッティングの都合上、ボディを変えざるを得ず…。


2012年1月23日

2012年最初の新橋大会で、久々の決勝戦に進むことが出来ました!
ニューイヤーGPでは辛酸を舐めさせられたものの、ミニ四駆チャレンジで挽回してくれました。
コースアウトしてしまったために結果は4位でしたが、幸先良いスタートが切れたんじゃないかと思います。

今年もこいつのお世話になるぞ!共に頑張っていこうぜ!

↓は、ミニ四駆チャレンジ決勝進出マシンです。僭越ながら、真ん中を陣取らせてもらいました(笑)


2011年12月10日

今年は、このマシンのおかげで楽しい思い出ができました。ありがとう!
来年もシャーシ限定があるし、レギュレーションも変わらないので、引き続きこのマシンと一緒に頑張って行こうと思います。

来年こそは、さらになる高みを見せてくれてよ!

と、その前に、今年最後のM4Cでいい結果を残したいものです!



2011年11月9日

M4スペシャル準優勝、公式準優勝と続いたので、もういっちょ行けるかと思ったけれども、残念ながらそうはうまくいかず。タスキだけでも取れたのが、せめてもの救いかな。



2011年10月16日

M4スペシャルに続き、浅草のシャーシ限定で準優勝!
鈴鹿でのほろ苦いレビュー戦から3戦目、公式の優勝決定戦という大舞台でも結果を残してくれました!
M4SPでの結果から、もしかしたらなんて淡い夢を見ていたんですが、そこは問屋が卸さない。
やっぱり頂きへの道のりは厳しいです(笑)


けれども、まさか公式でも準優勝できるとは思いませんでした。
S2レッド、最高のマシンです!ありがとう!


そして次の公式で、是非とも優勝目指したい!


賞状にはMCガッツと櫻井那琉さんのサインをもらいました!
(那琉さんに「おしい!」とコメントももらいました!)



2011年9月25日

やりました!第3回M4スペシャル準優勝!
みんなにいろいろとアドバイスを貰えなければ、ここまで来れなかった!最高の結果です。
本当にありがとう!


2011年8月23日

残念ながら鈴鹿は一次予選敗退。しょっぱい思い出になりました。
チームのみんなにダメだしをもらったので、改善に励んでいきたいと思います!



2011年8月17日

鈴鹿に向けて、ごそごそと作っていました。
初めての中径マシン。


まだ試走してないので、どんな走りをしてくれるのかわかりませんが、いい走りをしてくれることに期待!


「はいれぐ」の金文字が、いい感じと思ってます。


最終更新:2012年10月15日 12:43
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