こむおマシン HCM-10キュベレイ

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概要

2011年に提灯＋リアサスのハイブリッドとして作成。
2015年年末にフレキ化。
フロントケタオマシン。

(※)このキュベレイとジ・Oはケタオが容易に換装できるようになっています。
　タイヤ径が23.0mmのときはキュベレイを使っています。
　なお、戦績はケタオ(ボディ)に紐付けています。

主な戦績

参加日	大会	結果
2011年4月17日	新橋Ｍ４チャレンジ	準優勝
2011年9月25日	新橋Ｍ４スペシャル	ベスト8
2011年12月4日	ミニ四駆GP2011 年間チャンピオン戦	年間戦オープン 4位
2012年2月25日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート優勝
2012年4月28日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート 4位
2012年4月30日	ミニ四駆GWGP2012 大阪大会	オープン準優勝
2012年7月21日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート 4位
2013年2月23日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート準優勝
2013年4月27日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート 3位
2013年6月23日	ジャパンカップ2013 東京大会1	オープン準々決勝進出
2013年8月11日	ジャパンカップ2013 仙台大会	オープン準々決勝進出
2013年8月18日	ジャパンカップ2013 愛知大会	オープン準決勝進出
2013年9月23日	ミニ四駆チャレンジスペシャル決勝	ベスト16
2013年10月6日	ジャパンカップ2013 大阪大会2	オープン準々決勝進出
2013年10月13日	ジャパンカップ2013 東京大会3	オープン準々決勝進出
2013年10月27日	ジャパンカップ2013 東京大会4	オープン準々決勝進出
2013年11月16,17日	ミニ四駆グランプリ2013 静岡大会1,2	オープン準々決勝進出
2013年12月7日	ミニ四駆グランプリ2013 静岡大会1	オープン準々決勝進出
2014年1月26日	ミニ四駆GP2014 NEW YEAR 東京大会	オープン 4位
2014年6月14日	ジャパンカップ2014シード代表戦	オープン 4位
2014年8月24日	ジャパンカップ2014 東京大会2	オープン準決勝進出
2014年10月5日	ジャパンカップ2014 大阪大会2	オープン準々決勝進出
2014年11月30日	ミニ四駆グランプリ2014オータム東京大会	オープン準決勝進出
2015年4月26日	ミニ四駆グランプリ2015 SPRING 東京大会2	オープン準決勝進出
2015年12月26日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート 5位
2016年2月27日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート 3位
2016年4月24日	フォースラボ 2016 5MAX GRAND-PRIX	4位
2016年4月30日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート 4位
2016年5月29日	ミニ四駆GP2016 SPRING(東京2)	チャンピオンズ準優勝
2016年7月23日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート優勝
2016年10月22日	新橋ミニ四駆ステーションチャレンジ ROUND3	オープン 5位
2016年11月20日	ミニ四駆ワールドチャレンジ2016	6位タイ
2016年12月10日	ミニ四駆チャンピオンシップ2016	準優勝
2016年12月24日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート優勝
2017年2月26日	新橋ミニ四駆ステーションチャレンジ2017 ROUND1	オープン 3位
2017年12月23日	新橋ミニ四駆チャレンジ	エキスパート 3位
2018年2月25日	新橋ミニ四駆ステーションチャレンジ2018 ROUND1	オープン優勝
2018年7月29日	ミニ四駆ジャパンカップ2018 福井大会	オープン準々決勝進出
2018年8月26日	ミニ四駆ジャパンカップ2018 仙台大会	オープン準々決勝進出
2018年10月14日	ミニ四駆ジャパンカップ2018 東京大会EX	オープン準優勝

マシンデータ

全長	165mm
全幅	105mm
全高	57mm
車重(電池なし)	114g
ローラーベース	130mm

(2016/12 ミニ四駆チャンピオンシップ2016 時点)

使用パーツ

部位	使用パーツ	備考	Amazon
フロントローラー	19mm オールアルミ	穴を開けて軽量化してます	限定商品
フロントバンパー	HGカーボンマルチワイドリヤステーなど	好みの形に加工してます	限定商品
フロントバンパー	アバンテ Mk.II ピンクスペシャル	ポリカABSです	限定商品
フロントスラダン	HG ARシャーシカーボンフロントワイドステーなど		限定商品
フロントブレーキ	コースによる・オフセットトレッドタイヤハード・ブレーキスポンジセット(レッド) ・ブレーキスポンジセット	ミニ四駆チャンピオンシップはハードタイヤ	GP.379
			GP.492
			GP.441
シャーシ	アバンテ Mk.II ピンクスペシャル	ポリカABSです	限定商品
ホイール	ローハイト（ディッシュ）	ダークシルバーを使ってます	限定商品
タイヤ	フロント：ローハイトオフセットトレッドクリヤー	23mmまで削ってます	限定商品
タイヤ	リア：小径オフセットトレッドノーマル	23mmまで削ってます	GP.396
シャフト	72mm中空ステンレスシャフト	COしまくってますが特に曲がりません	GP.464
リアローラー	19mmプラリン(5本スポーク、3本スポーク)	黒に染めてます	GP.461
	19mmプラリン(5本スポーク、3本スポーク)	黒に染めてます	GP.251
	キャップスクリュー	丈夫でCOしても曲がりません	GP.454
リアスラダン	HG カーボンマルチ補強プレート	2枚重ねです	GP.495
リアバンパー	HGカーボンマルチワイドリヤステーなど	好みの形に加工してます	限定商品
リアバンパー	アバンテ Mk.II ピンクスペシャル	ポリカABSです	限定商品
リアブレーキ	コースによる・ブレーキスポンジセット(レッド) ・ブレーキスポンジセット	ミニ四駆チャンピオンシップはレッド1mm	GP.433
リアブレーキ	コースによる・ブレーキスポンジセット(レッド) ・ブレーキスポンジセット	ミニ四駆チャンピオンシップはレッド1mm	GP.441
カウンターギヤ	コースによる・超速・EX ・ハイスピード	ミニ四駆チャンピオンシップは超速	GP.349
			GP.429
			GP.355
モーター	コースによる・MDP ・HDP ・LDP	ミニ四駆チャンピオンシップはLDP	GP.433
			GP.375
			GP.402
ボディ	マンタレイMk.II クリヤーボディセット II	ハイレグになるよう大胆にカット	限定商品
挙動安定装置(フロント)	けたお・マスダンパーセット（シリンダー）・マスダンパーセット（アジャスト）・その他カーボンパーツ・リヤースライドダンパー		限定商品
			限定商品
			GP.495
			GP.198
挙動安定装置(リア)	リアダンパー・マスダンパースクエア（ライト）・その他カーボンパーツ		GP.427
挙動安定装置(リア)	リアダンパー・マスダンパースクエア（ライト）・その他カーボンパーツ		GP.495

(2016/12 ミニ四駆チャンピオンシップ2016 時点)

2017/1/4

ボディが満身創痍状態だったので、新調しました！
旧ボディは2年にわたり頑張ってくれました。ありがとう！

さて、これでマンタレイクリヤーの在庫が無くなりました。
タミヤさん、なにとぞ、マンタレイクリヤーの再販をお願い致しますm(_ _)m
切にお願い申し上げまする。

これまで黒だった「はいれぐ」の文字をピンクに。
転写シールでもって裏側から貼ってみました。
剥がれないといいな。

あと、赤へびさんから教えてもらったミライトというLEDを装着してみました。
うん。すごくかっこよく見える。満足。

さぁ、1年頑張ろう！キュベレイ！

2016/12/16

8ヶ月ぶりの本ページの更新です！
ミニ四駆チャンピオンシップ2016での使用パーツを公開しました！
ご参考までに！

下は、ワールドチャレンジ2016時の画像(ミニ四駆チャンピオンシップ2016とほぼ同じセッティング)

2016/4/30

リアケタオの意味が見出せなくなり、ジ・Oと同じくフロントケタオ化しました。
デビュー戦の新橋は4位。
んーぼちぼちかな。

2015/12/21

ジ・Oの走りがキレッキレッになり、手応えをつかめたので、キュベレイもフレキ化しました。

ジ・Oとの走り比べが楽しみです！

2014/8/25

設定パーツ情報が現状と乖離していたので更新しました。
(旧設定は最下部に移動)

2014/1/13

久々の更新！
今年もわけあってMSで頑張ることにしました！
色々考えて、重心低くする必要性を改めて認識し、幅広MSでのヒクオにチャンレジしました。
＃去年までキュベレイの仕様は単なる低めのボディ提灯

さすがに、VSやS2のように電池横のシャーシを叩くほど低くはできませんでしたが、
それ以外は満足する構造になってます。

今年はこれで頑張る！

2012/5/2

4/30に開催された新橋M4Cエキスパートで4位になりました。

キュベレイはスロープを低く、ノーズを下げて飛ぶように作っているため、
今回の決勝のようなスロープ全体を飛び越えるようなレースは苦手です。

挑戦しましたが、やっぱりCOでした。

アフター練習で色々と設定を試して手ごたえをつかめたので、
今後は飛び越えレースにも対応できる、、、はずｗ

2012/4/1

GWGPはS1なのでオープンがんばろうということで、キュベレイを進化？させました。

前から何か足りないと思ってたんです。
モノアイだったんですね。
センターよりちょっと左とかに寄せた方がよりキュベレイっぽくなったかも。

でもかっこいいので満足です！

使っているLEDはMSのバンパーレスユニット(スモーク)に同梱されてます。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001P05GX0?tag=mini4wd_highleg-22&linkCode=as1&creative=6339

あわせてリアもちょいちょい改良。
うまくはまるといいな！

2012/2/25

(タミヤプラモデルファクトリー提供)

新橋ミニ四駆チャレンジエキスパートクラスで優勝しました！
新橋スロープ(急角度ジャンプ台)を低く飛ぶために開発したこのマシン。
ついに真価を発揮してくれました。
キュベレイありがとー！

なお、設定は上で紹介している五反田時とほぼ同じです。
ギア、モーター、ブレーキのみ設定変更しています。

ちなみにフロントブレーキは使ってません。
刻々と状態の変わるフロントブレーキは制御しきれないと判断してるためです。
リアブレーキだけで低く飛べるかどうかが重要と思ってます。

2012/1/3

年間戦本戦の準決勝を勝ちあがり優勝決定戦に進んだ際に使っていたパーツを公開します。
上の通りです。

ご参考になれば幸いです。

2011/12/9

いやー年間戦から1週間たちました。
ようやく高揚感もひいてきました。

このキュベレイ、本当に良く頑張ってくれました。
当日の予選ではこむおのへなちょこセッティングのせいでドン亀の走りでしたが、
年間戦本戦ではこむおも驚くすばらしい走り！
準決勝5本の中で最速タイムで優勝決定戦へと進んでくれました！
パイロット(こむお)がちびってたのにマシンは堂々としてました。

決勝では失速しちゃったけど(原因不明)、それはそれ。
頑張ってベスト5に残ってくれただけで今年は十分です(と言い聞かせる)。

キュベレイ本当にどうもありがとうm(_ _)m

来年はもうちょっと欲張ってトロフィーを目指そう！
と、その前に12月のM4Cで天辺とろう！！
がんばろうぜ、キュベレイ！！

2011/10/2

一週間前のM4SPでベスト8！
決勝トーナメントに入ってからはハマーン様のドラテク(運)だけで勝ち上がった気がします(汗)
スロープ飛び出し後、レーンの壁にほぼ垂直に着地しているのにコースに戻っていました。

本当に良く頑張ってくれた。
ありがとう。

修正すべきところは修正し、次はもう少し楽に走らせてあげたいと思います。

2011/4/17

M4C準優勝！
やったー！うれすぃー(*´д｀*)

だるブリをパクっ、いや、ほんの少し参考に、独自開発したのがこのキュベレイ。
こむブリアーキテクチャ万歳です(*´д｀*)ｳﾎﾎ

今後もM4Cでの活躍を期待したいです。

2011/2/27

M4C出走してきました。
ややじゃじゃ馬感がありました。
でもぶっつけ本番の割にはイメージ通りの走りをしてくれたかな。
もうちょっと調整して様子見よう。

2011/2/5

先週末にだるブリ号の良い感じの走りを見てから一週間。
しっかり出来上がりました。

だるブリより安定してるといいな(*´д｀*)

旧設定

部位	使用パーツ	備考	Amazon
フロントローラー	19mm オールアルミ	限定の赤を使ってます	GP.464
フロントバンパー	HGカーボンマルチワイドリヤステーなど	好みの形に加工してます	限定商品
フロントバンパー	N-04 カーボンユニット	バンパーカットしてます	限定商品
フロントスラダン	HG ARシャーシカーボンフロントワイドステーなど		限定商品
フロントブレーキ	ブレーキスポンジセットなど	コースによって変えます	GP.441
シャーシ	MSカラーシャーシセット	シルバー	限定商品
ホイール	フロント：大径ナローライトウェイトホイール	黒を使っていますがカーボンじゃありません	GP.368
ホイール	リア：大径大径ナローライトウェイトホイール	オレンジメッキです	GP.368
タイヤ	フロント：スーパーハードローハイトタイヤ	ハーフの25.8mmです	限定商品
	フロントダミー：ナローレストンスポンジタイヤ黒		GP.388
	リア：ローハイトタイヤ	25.8mmまで削ってます	GP.358
シャフト	72mm中空ステンレスシャフト	曲がるけど手でなおせます	GP.464
リアローラー	19mmプラリン(5本スポーク)	黒に染めてます	GP.461
リアローラー	キャップスクリュー	丈夫でCOしても曲がりません	GP.454
リアバンパー	T-04 カーボンユニット		限定商品
リアスラダン	HG カーボンマルチ補強プレート	2枚重ねです	限定商品
カウンターギヤ	コースによる・超速・EX ・ハイスピード	ジャパンカップはハイスピ	GP.349
			GP.429
			GP.355
モーター	コースによる・MDP ・HDP ・LDP	ジャパンカップはHDP	GP.433
			GP.375
			GP.402
リアブレーキ	ブレーキスポンジセットなど	コースによって変えます	GP.441
ボディ	マンタレイMk.II クリヤーボディセット II	ハイレグになるよう大胆にカット	限定商品
挙動安定装置	ひくお・マスダンパーセット（シリンダー）・マスダンパーセット（ボウル）・その他カーボンパーツ		限定商品
	ひくお・マスダンパーセット（シリンダー）・マスダンパーセット（ボウル）・その他カーボンパーツ		限定商品
	T-04サスペンション	カーボンの方です	限定商品
	アジャストマスダンパー	2gに削ってリアに積んでます	限定商品

(2014/8時点)

部位	使用パーツ	備考	Amazon
フロントローラー	11mmボールベアリング		GP.345
フロントブレーキ	アンダーガード	小径用をつけています	GP.405
フロントバンパー	FRPワイドプレートセット	2枚重ねです	GP.357
フロントバンパー	N-04 カーボンユニット		限定商品
シャーシ	MSカラーシャーシセット	ピンク	限定商品
ホイール	フロント：XX大径ワンウェイ	フロント用	限定商品
ホイール	リア：大径ナローホイール	グラスファイバー入りです	限定商品
タイヤ	ローハイトタイヤ		GP.358
シャフト	72mm ブラック強化シャフト	フロントは適切な長さにカット	GP.417
リアローラー	19mmプラリン	黒に染めてます	GP.251
リアバンパー	リヤースライドダンパー	バネは硬い方	GP.198
リアバンパー	T-04 カーボンユニット		限定商品
カウンターギヤ	コースによる・超速・EX ・ハイスピード	年間戦はEX	GP.349
			GP.429
			GP.355
モーター	コースによる・MDP ・HDP ・LDP	年間戦はHDP	GP.433
			GP.375
			GP.402
リアブレーキ	コースによる	年間戦は青	GP.441
ボディ	バイソンマグナム	ハイレグになるよう大胆にカット	No.21
挙動安定装置	提灯・マスダンパー大×2 ・FRPなど	左右が同時に動くことを重視	GP.401
	提灯・マスダンパー大×2 ・FRPなど	左右が同時に動くことを重視	GP.193
	T-04サスペンション	カーボンの方です	限定商品

(2011/12/4 五反田年間チャンピオン戦 4位時点)
(2012/2/25 ミニ四駆チャレンジ優勝時もほぼ同じ(ギア、モーター、ブレーキの変更のみ))

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最終更新：2018年10月21日 20:48

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