参加メンバー
ルール
- シャーシ限定一次予選(午前/午後の2回)->二次予選->決勝->優勝決定戦
- オープン一次予選(午前/午後の2回)->二次予選->決勝->優勝決定戦
各ラウンド1位のみが次ラウンドへ。参加者は500人くらい。
コース
デジタルカーブ×2→レーンチェンジ→DB→芝→芝→DBしかない、超高速コース。
かっ飛ばしすぎると2つめのDBで崩され、かといってスピードを落とすと
スピード負けするという、ぎりぎりの選択を迫られるコース。
結果
| Name |
Result |
| だる |
一次予選敗退 |
| こむお |
オープン：タスキ |
| カツサマ |
オープン：タスキ |
| TOMMY |
オープン：タスキ |
| のっしー |
オープン：タスキ |
TOMMYの感想
スピードを重視して、かっ飛ばすセッティングで挑む。
練習ではまたケツブレによるCOが発生したので、フロントタイヤをグリップの強い
ノーマルバレルへ変更し、1次予選へ。
しかし、ケツブレ以前にかっ飛び方がかなり激しく、DB後の芝を軽く1枚飛び越す始末（汗）
乱れた姿勢のまま2つめのDBに行く姿を何度も見せるものの、奇跡的にコース内に収まりタスキゲット！
非常に心臓に悪い（笑）
しかし2次予選は残念ながら、1次予選の奇跡は出ず、あえなくCO。
以前、新橋で確認した時もブレーキのせいで空中姿勢が乱れていたのを思い出し、
ブレーキを見直そうかと思います。
かちょ～さんのように、丁寧にブレーキを作ってみようかと。
品川に間に合うかな。
こむおの感想
やっちまってました。
逆走車との正面衝突でポールがひしゃげたあと、スタビ交換の際に間違って位置を低くしちゃってました。
スタビの1mmは超重要のなのに！！
チェックシート作ろうかな。
いやでも仕事みたいになるからやめよう。
原因がわかってよかった。
あと静岡からのモーター病からもついに卒業。
品川はいいレースができそうです。
だるの感想
いやー寒かったです。身も心も寒かったです。
午前練習走行
遅過ぎ。一緒に走らせたTOMMYマシンにぶっちぎられて完走。
午前一次予選（オープンクラス）
ブレーキを弱めて挑むも、2位完走。
DBはまだまだ余裕があり、全体的にやはり遅すぎる。
あまりの寒さにストップウォッチが押せず、タイム不明。orz
午後練習走行
ブレーキ全体にマスキングテープを貼って走らせ完走。
タイムは23.4くらい。ようやくタスキゲットタイムくらいにはなってきたが、まだ遅い。
22.5～22.8くらいにしたい。なんでこんな遅いのかと悩む。
午後一次予選（オープンクラス）
モーターが死んでたことが判明し、モーターを交換して挑む。
ついでにブレーキも完全に取っ払う。
きれいにジャンプしてすごい勢いでコースアウト。
今年一年を占うであろう午前一発目は無事に完走できたのは良かったです。
それと、だるハイブリッド号もちゃんと戦える見込みが立ったのも収穫でした。
モータートラブルの発覚が遅れたのは、
いつものだるグリーン号ではなく新しいだるハイブリッド号に変えてたためで、
トルクがないのはアーキテクチャのせいなのかと悩んでしまいました。
しかし、慢心もあったのではないかと思います。反省。
だるスーパーⅡ号は、出番なく終わりかけていたところを、
午前でオープンのタスキ取って暇になってたこむおが出走させてくれました。
スーパーⅡは不良品じゃないかってくらいギアカバーが開きやすい問題が分っていますが、
ボディでギアカバーが開かないように押さえつけて対策していました。
そしたらなんと、出走前にボディが割れるというハプニングに見舞われまして、
急きょカツサマにボディだけ借りて出走しましたが、借り物のボディではギアカバー対策もなく、
案の定1週目にあっさりギアカバーが開いてストップしていました。
スーパーⅡどうしようもないな。タミヤさん、これ不良品でしょ？（笑）
というわけで、ニューイヤーGPはモータートラブルとボディ破損によって散々な結果でしたが、
実はだる本人もトラブルに見舞われておりまして、
当日の朝からちょっと風邪っぽいなと思いながら参加していたところ、どんどん具合が悪くなり、
レース後の約束を急きょキャンセルして新幹線で家に帰って倒れてました。
自力で立つこともできなくなって救急車で病院に搬送され、体温を計ると39.8度でした。
インフルエンザではなかったのですが、ニューイヤーGPから死闘でした。
最終更新：2011年01月18日 13:02
