参加メンバー
ルール
練習は2回行なわれ各5周まで。
レースは第1ヒートから第4ヒートまでの4レース構成。
各ヒートのレースは3人ずつで行なわれ、勝敗により以下のようにポイントが加算される。
- 完走一位⇒3 point
- 完走二位⇒2 point
- 完走三位⇒1 point
- CO⇒0 point
(つまり全ヒート勝利の12 point が最高で、逆に最低は全ヒートCO の0 point)
すべてのヒート終了後、合計ポイントの上位12名が決勝に進出。
コース
写真撮り忘れちゃったので他の方のブログまたはヨンクラを参考にしてください。m(_ _)m
よく知らないのですが、去年がひどいコースだったらしく今回のコースは皆さん意外だった模様。
なかなかのスピードコースで、LDP 全開かHDP で抑えるくらいの人が多かったような。
中にはトルクの人もいたようですが…。
結果
練習走行でのセッティングのままトライ。
終止2位を走るも最終周のバーニングでトップがストップ。
さい先良く3 point ゲット！
第1ヒートの走りが悪くはなかったのでそのまま出撃。
出だしからトップを走行するも差は僅か。
が、後続が次々リタイアしたため独走状態。
「これはもらった！」と思いきや3周目2個目のDB で離陸…何で？
安全に行くために後ろをゴムリン×4 に代え出撃。
が、さっきより周りが早かったのか今度はぶっちぎのビリ完走。
この時点で計4 point。
一部では7 point が決勝進出のボーダーだったらしいので、3 point を狙うしかない。
これまでより少し上の速度域を狙ってセッティング。
が、実際のレースではスタートから2位を走行、しかもさっきより遅い。orz
結局そのまま二位完走で2 point。
最終的に合計6 point だったのですが、ボーダーは一部と同じ7 point で僅かに届かず。
残念ながら予選敗退。
のっしーの感想
えっと、このような形式のレースは初めてだったのですが、今から考えるとやはり勝手が違ったなぁと。
以下、個人的にポイントだと思ったことを。
⇒これはどのレースでも同じですが…。ただ4ヒートあるからと甘く見ていると痛い目に合う。
⇒いつものM4 だと各ヒートで1名になるまでレースをするのですが、今回は各ヒートの時間が短い。
そのため、進行が早くセッティングに悩む時間があまりない。
これを生かして25日は頑張るぞ～！
最終更新：2010年09月23日 00:57
