FMXXって、フロント重心になるし、FF(front engine front drive)っぽくなるし、コースによってはかなりいいんじゃね！？ということで作ってみました。
こむおはFMXXを主力マシン(
こむおマシン No.9)として使用しています。
いい感じに頑張ってくれています。
完成形です。
では作り方です。
1.準備
以下を用意します。
- スーパーXXシャーシ×2(1つはリアバンパー用)
- カッターナイフ
- ニッパー(細部がカットできるもの)
- ダイヤモンドヤスリ
- FRP
- FRPの削りカス
- HG カーボン リヤワイドステー
- 強力な瞬間接着剤(アロンアルファEXTRA耐衝撃でOKです)
2.リア結合面の作成
スーパーXXシャーシのフロントをニッパーでカットします。
カッターナイフとヤスリで面を整えます。
また、補強用のFRPを作成します。
補強用のFRPはシャーシ側に合わせる形で端を薄くしておきます。
張り合わせます。
接着の際は、カッターで面に切り目を入れるなど、強度対策を施します。
3.リアバンパーの作成
もう1つのスーパーXXシャーシのリア部位をカットします。
隙間にFRPを埋め込み、面を出来る限り平らにします。
＃HGカーボンは、リアバンパーが曲がらないように付けています。
4.リアバンパーの接着
リアバンパーを接着します。
クリップなどで留めてから瞬着を流し込むとぶれなくつけれます。
隙間ができますが、これにはFRPの削りカスをのせてから瞬着を流し込みます。
これでしっかり固定できます。
HGカーボンを外して完成です。
5.フロントバンパーの作成
HGカーボン リヤワイドステーにドライヤーでスラストをつけます。
方法は
こちらを参照ください。
シャーシにネジ止めした後、隙間にFRPの削りカスをのせて上から瞬着を流し込みます。
バンパーを補強するため、HGカーボン付け根部分のシャーシに長さ1cmほどのFRPを貼り付け、HGカーボンとの隙間にFRPの削りカスをのせて瞬着で固定します。
もちろん両サイドに実施します。
フロントはこれで完成です。
6.電池のスペース
最後に電池を逆向けに入れるスペースを確保するためシャーシの一部を削ります。
赤丸の箇所を削ります。
7.ボディ止め
MSのノーズユニットのボディ止めの部分を切り取り、シャーシに瞬着で固定します。
FRPの削りカスをまぶすことでしっかり接着できます。
8.完成
以上で完成です。
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(2010/11/03)
最終更新：2010年11月03日 17:27
