徒然なるままに過去ログ(2010年3月)


2010/3/29 だる

ほっちー、正式加入おめでとさん。
まだ写真もマシン紹介もないので更新しといてくれ。

こむお、時代に逆行する大改造やな。w


2010/3/28 こむお

金色マシンのフロントを大改造。
1.カーボンフロントに変更
2.アンダーガード装着
3.ジュラルミンプレート装着

がっちがちのフロントになりました。
少々重くなったきが。。。
ハイスピードコースに弱くなった気がします(´・ω・`)



2010/3/28 ほっちー


とりあえず,はいれぐマシンにはなりました。
何色に塗ろうか,考え中。

TOMMY

福袋ははずればっかりでした。
ミニ四駆の本体(PROではない)とかパーツも入ってるし。
まだ個別に買ったほう大分マシ。。。_| ̄|○



2010/3/26 TOMMY

帰りに新橋によったら、ほっちーと遭遇。
低重心にすることを意識してやたらとパーツを見ていると思ってたら、
「パーツ買い集めるとお楽しみ袋くらいの値段になるな。
 そしたら、こっち買おう」とか言い出して、手にしたパーツを戻して
 ミニ四駆ハッピーバッグを買いよった!

俺は、新商品のジュラルミンプレートを買ってみた。
色が青やったから、シルバーとブルーのマシンを作ることに決めた!
はいれぐブルーマシンの誕生は近い!

ミニ四駆フェアが終わった後やったので、なるさんが地下のミニ四駆フロアに降りてきた。
やっぱミニ四駆フロアには寄るんやね。

ほっちー
ええもんが入ってたかどうか、報告よろしく!



2010/3/26 だる

レースポイントをぼんやり見てると、あることに気づきました。
2月から誰一人として、一次予選敗退してない!!
チームはいれぐ、たすきゲット率高すぎ!!
これは・・・一次予選敗退だけはもう絶対できないということでつね。


トミ兄もメッセンジャーが繋がって、
(Webカメラはないけど)マイクでしゃべれるようになったので、
これでようやく初期メンバー4人はいつでもミニ四駆会議ができると。
今まで俺とこむおばかりで毎晩議論してたのが、ちょっと広がりそうです。
ほっちーも早くWebカメラとマイク買いなさいね。

昨夜はトミ兄にカウンターギアの抵抗抜きについて説明し、
こむおとさらに良い抵抗抜きができないか相談し、
こむおから理に適ってて良さそうなアイディアを出してきたので、
夜中にちょっと挑戦してみました。

が、いかんせん実装が難しい!厳しい!
モーターピンを切断しようとしてペンチで挟みましたが、
まったく切断できる気がしない!
握力マックス(65kgくらい)で挑んだところ、ペンチの刃が欠けました。orz


というわけで、楽天で超強力ペンチを購入。
直径3.5mmの鉄線まで切れてしまうツワモノです。
ついでにリーマーという穴あけ用工具も調達しました。
だんだん工具類がイカツクなってきた。。。



2010/3/25 こむお

今日の社会人大会は正直テンションあがりませんでした(´・ω・`)
レースというよりおまけイベント的なかんじでしたね。

雨の中わざわざいかなくてよかったかな。。。

チームレースポイントでも最下位をキープ。
言いだしっぺが情けない(´・ω・`)



2010/3/24 こむお

オープンで優勝したマシンはMSやね。
しかも決勝までお古アルカリ使用ってかいてはった。

どういうこと?
スピードにおいてまだわしらの知らん何かがあるのか?



2010/3/23 だる

浅草のスプリングGPレポートを書きましたよ。

ほっちーもすごい成果を出したし、ノシタ君もすごく頑張ってるので、
早くほっちーとノシタ君の正式メンバー入りを考えなアカンな。
全メンバーへの顔見せと承認をもって、正式加入ってことでいいのか?


スプリングGPでスピード負けしたことで、電池も考えましたが、
出来る限り電池で勝負はしたくない。
というわけで、もっと強いモーターがほしい!!

じゃあどうするか!?いよいよVSシャーシか!?



2010/3/20 TOMMY

よっしゃーー!!!
引っ越しの片づけが終わった!
明日の浅草から復活するぞーーー!!!

みんな着々とマシンの完成度を高めてるなー。
ほとんど前回大会と変わらん状態やから、多少のメンテしかできへんけど、
がんばるで!



2010/3/18 だる

大会前にあまりマシンを触ってバランス壊すのがいやなので、
やたらとサイトの更新をしまくってます。
主に自分のマシンとか。

今度の大会、某なっぺも応援に来るので、
なんなら俺のマシンで出場してもらおうかと思ってます。
こむおから、レギュレーション違反じゃないか?と指摘され、
レギュレーションを見直しましたが、以下の文言しかないです。
「2名以上で同じ競技車を共に使用しての参加はできません」

ということは・・・マシンの共有はできへんけど、
例えば俺がだるグリーン号で、なっぺがだるレッド号なら、問題なし!!



2010/3/17 だる

今日、M4ナイトやな。
ってことは、新橋のコースレイアウトも変わるやろうから、
金曜日とか誰か一緒に行ってくれへんかなぁ。


TOMMY
復活待ってるぞ~。

こむお
いつか公式戦の決勝で、あんなレースができたらいいな!
めっちゃ緊張すんねやろな~。

カツサマ
はよマイク買えよ。w



2010/3/15 こむお

TOMMY
最近遊べてないねーΣ(・ω・`)
おだるのマシンが仕上がってきたよ!!!

だる
いい勝負やったなーw
JCJCの頃を思い出したわ。
鼻差で勝ててよかった(*´д`*)

次もガチンコ勝負しよう!



2010/3/15 TOMMY

引越し準備のために、マシンを触れない日々が続いてる・・・orz
サスマシンを作ると息巻いたものの、まだできてない(泣)

みんなが着々とマシンの完成度を上げているから、余計に焦る(汗)

社会人大会は何とか参加したいです!

だる
ソロ参加か、プレッシャーがハンパないけど、ぜひとも頑張ってくれ!



2010/3/14 だる

昨日、今日と二日連続で新橋で練習走行!
昨日はこむおと、昨日がデビューの我が友人ホッチー。
ホッチーは初心者にも関わらず、1万円分ほどのパーツを購入。w
たからばこセッティングや脱脂など、
ホッチーには基本的な内容だけ教えました。
ホッチーも来週のスプリンググランプリに参戦予定です。楽しみ!

んで、今日はこむお、カツサマと3人で新橋へ。
カツサマは最近すごい良い調子で勝ってますが、
マシンの仕上がりはあまり良くなく、少し改善が必要な様子。
でも、はいれぐボディを付けてきて、マシン愛を感じました。w

俺個人的には、こむおの金ぴかマシンと電池MAXの状態で、
すごい接戦を繰り広げて、5週走って2~3m差で惜しくも敗れました。
が、今まで数ヶ月間、あの金ぴかに全然敵わなかったので、
個人的にはすごく満足な練習ができました。

また、この二日間の練習走行の収穫として、
ジャンプ時の体勢の決め手となるポイントを発見しました。
後着地、前着地はもはや自在です!(言いすぎ)

来週のスプリングGPは、チームとしてはソロ参加になりそうなので、
すごいプレッシャーですが、こっそり勝ってきたいと思います!



2010/3/12 こむお

俺もエントリーしてきた!
明日は新橋いくぞ!!



2010/3/3 TOMMY

俺も新橋TPFのミニ四駆フェアのビジネスマン大会に、エントリーしてみた。
がっつり会社名を聞かれた。びっくりした。行けたら行くぞ!



2010/3/2 だる

昨夜、こむおとWebカメラつないで議論した話。

「着地時の姿勢は、リアから着地するほうがいい。」

ここまでは、今までどおり。
そして、空中で力のモーメントとかを考えると、
リアから着地させるためにはリア寄りに重心があればいいのでは?
なんてことを特に深く考えず言ってたんですけれども、
ニュートン大先生はそんなこと一言も言っていない。

だいたいモーメントっつーのは1箇所固定されてるときに、
回転するかどうかって話なので、
空中で回転しはじめたりはしない。
つまりリアから着地するかどうかは、離陸時の姿勢に依存する。

そして、重心はリア寄りというよりも、むしろフロント寄りのほうが、
安定するのかもしれない、という話になりました。
が、結局フロント重心にしたときに、どうなるかは不明。
こむおの意見では、離陸の瞬間にノーズが下がるのでジャンプが低くなる、
という話でしたが、次回はそのあたりを実験したいと思います。

ちなみに次回、10日(水)あたりで練習にいこうと思ってます。
3月の公式戦は出場予定です。
新橋TPFのミニ四駆フェアのビジネスマン大会は、
出れるかどうか分からんけどエントリーだけはしておくか。














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