はいれぐ参号(ブルー)


概要

ハイレグシルバーを完全コピーし、2010年に小径から大径へと変更。
ハイレグブルーとして生まれ変わりました。
ベアリングの抵抗をマイクロロンで極限まで減らし、高速マシンとして変身!
駆動系回りの抵抗抜きもだいぶ出来たつもりなので、高速対決ではいい線いくのではと妄想中。


成績

参加日 大会名 成績
2010/5/3 GWGP品川 オープンクラス 1次予選突破
2010/6/13 ミニ四駆GP2010浅草 大径限定クラス 1次予選突破
2010/7/11 サマーGP2010品川 大径・オープン 1次予選敗退
2010/8/29 サマーGP2010栃木 大径・オープン 1次予選敗退
2010/10/16 ミニ四駆GP2010 幕張 大径限定クラス 1次予選敗退
2010/11/7 オータムGP2010 品川 大径限定クラス 1次予選突破
2010/11/20 オータムGP2010静岡(初日) 大径・オープン 1次予選敗退
2010/11/21 オータムGP2010静岡(二日目) 大径・オープン 1次予選敗退
2010/12/26 年間チャンピオン戦 浅草 大径限定クラス 1次予選突破
2011/1/16 ニューイヤーGP 浅草 オープンクラス 1次予選突破
2011/2/20 ミニ四駆GP2011 東京大会 オープンクラス 準決勝進出
2011/4/24 ミニ四駆スプリングGP2011 東京大会 オープンクラス 1次予選敗退
2011/12/24 新橋M4チャレンジ オープンクラス 1次予選突破

マシンセッティング

マシンデータ

全長 163mm
全幅 104mm
全高 ??mm
車重(電池なし) 175.5g
ローラーベース ??mm
ホイールベース ??mm
トレッド ??mm

フロント
バンパー パンパーレスユニット+HGカーボン
(下側に設置)
ローラー 13mmベアリング
(2重ベアリング)
ブレーキ フロントアンダーガード(小径用)
※写真は未実装
サイド
シャーシ 軽量センターシャーシ
ボディ ネオファルコン ポリカボディ
(ブルーメッキ)
ホイール 大径ナローホイール
(ブルーメッキ)
タイヤ ブルーバレル
シャフト 72mm強化シャフト
提灯 マスダンパー(大)
リヤ
バンパー パンパーレスユニット+HGカーボン
(上側に設置)
ローラー 19mmプラリン
ブレーキ ソフトスリックタイヤを
加工したもの
重り マスダンパー(小)

2011年12月28日

2月の公式から、約10ヶ月ぶりにレース投入。
最後のヒートで出場させたら、いきなりタスキゲットしてくれました。さすが。
うむ、やはりブルーは愛すべきマシンや。

来年、再びMSブルー活躍の場が出来るよう、少しずつメンテナンスしていこうと思います。


2011年2月20日

遂に薄紙ゲット!!
苦節1年、頑張ってくれました!


2011年2月12日

リアのマスダンパーを大に変更し、着地実験をしてみる。
いい感じにビタ着地。ブレーキの高さなどを見直す。

んー、オレンジよりも品川出走の可能性が高いなー。
ジャンピングヒル攻略をどうするかが、悩ましい。

最終更新:2011年12月28日 12:24
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