| 設計図名 |
金額 |
完成品 |
必要素材 |
入手法 |
備考 |
| S型ノーマル-α設計図 |
200 |
MSシャーシ Lv1 |
S型ノーマル-α設計図，ノーマルMSシャーシ |
ショップLv2 |
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| S型ノーマル-β設計図 |
200 |
カーボンMSシャーシ Lv1 |
S型ノーマル-β設計図，ノーマルMSシャーシ，RE・コア2個 |
ショップLv2 |
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| S型ノーマル-γ設計図 |
200 |
エストラマーMSシャーシ Lv1 |
S型ノーマル-γ設計図，ノーマルMSシャーシ，RE・コア2個 |
ショップLv2 |
|
| S型MS-Lv1α設計図 |
200 |
MSシャーシ Lv2 |
S型MS-Lv1α設計図，MSシャーシ Lv1 |
ショップLv2 |
|
| S型カーボン-Lv1α設計図 |
200 |
カーボンMSシャーシ Lv2 |
S型カーボン-Lv1α設計図，カーボンMSシャーシ Lv1 |
ショップLv2 |
|
| S型エストラマー-Lv1α設計図 |
200 |
エストラマーMSシャーシ Lv2 |
S型エストラマー-Lv1α設計図，エストラマーMSシャーシ Lv1 |
ショップLv2 |
|
| S型MS-Lv2α設計図 |
800 |
MSシャーシ Lv3 |
S型MS-Lv2α設計図，MSシャーシ Lv2 |
ショップLv3 |
|
| S型カーボン-Lv2α設計図 |
800 |
カーボンMSシャーシ Lv3 |
S型カーボン-Lv2α設計図，カーボンMSシャーシ Lv2 |
ショップLv3 |
|
| S型エストラマー-Lv2α設計図 |
800 |
エストラマーMSシャーシ Lv3 |
S型エストラマー-Lv2α設計図，エストラマーMSシャーシ Lv2 |
ショップLv3 |
|
| S型MS-Lv2β設計図 |
1200 |
MSシャーシ Lv4 |
S型MS-Lv2β設計図，MSシャーシ Lv2，RE・コア4個 |
ショップLv3 |
|
| S型カーボン-Lv2β設計図 |
1200 |
カーボンMSシャーシ Lv4 |
S型カーボン-Lv2β設計図，カーボンMSシャーシ Lv2，RE・コア4個 |
ショップLv3 |
|
| S型エストラマー-Lv2β設計図 |
1200 |
エストラマーMSシャーシ Lv4 |
S型エストラマー-Lv2β設計図，エストラマーMSシャーシ Lv2，RE・コア4個 |
ショップLv3 |
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| S型エストラマー-Lv2γ設計図 |
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特殊CR-MSシャーシ |
S型エストラマー-Lv2γ設計図, エストラマーMSシャーシ Lv2, RE・コア10個 |
3rdコース |
取り出す日付が3の倍数 |
| S型MS-Lv2γ設計図 |
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ハイグレードMSシャーシ |
S型MS-Lv2γ設計図，MSシャーシLv2，REコア10個 |
3rdコース |
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| S型カーボン-Lv2γ設計図 |
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フルメタルMSシャーシ |
S型カーボン-Lv2γ設計図,カーボンMSシャーシ Lv2,RE・コア10個 |
3rdコース |
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| S型ノーマル-δ設計図 |
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スタビリティMSシャーシ Lv1 |
S型ノーマル-δ設計図,ノーマルMSシャーシ,Re・コア2個 |
1stコース |
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| S型スタビリティ-Lv1α設計図 |
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スタビリティMSシャーシ Lv2 |
S型スタビリティ-Lv1α設計図，スタビリティMSシャーシ Lv1 |
1stコース |
スネーク限定？ |
| S型スタビリティ-Lv2α設計図 |
|
スタビリティMSシャーシ Lv3 |
S型スタビリティ-Lv2α設計図，スタビリティMSシャーシ Lv2 |
1st，2ndコース |
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| S型スタビリティ-Lv2β設計図 |
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スタビリティMSシャーシ Lv4 |
S型スタビリティ-Lv2β設計図，スタビリティMSシャーシ Lv2，RE・コア4個 |
2ndコース |
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| S型スタビリティ-Lv2γ設計図 |
|
ハイスピードMSシャーシ |
S型スタビリティ-Lv2γ設計図，スタビリティMSシャーシ Lv2，RE・コア10個 |
3rdコース |
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