アタック

人

アタック l 洗車はアタック♪♪

車

CD5A ランサー
RB仕様のラリー車。買ったときは三菱なのに珍しくよいボディ。
が、2008年夏に某旧道でやらかし、リアがアクリルウインドウに。
リアの剛性がとても下がった。
2009年の冬のラリー2戦でさらにボディがやられる。
ちなみにバルクヘッドは数回直してます。

2009年夏　練習中に華麗に横転。修復するもボディは終了のお知らせ。

2009年の戦績

道学連ダートラシリーズ

帯畜ダートラ

3位

北海道ラリージュニアシリーズBクラス

北海道ブリザードラリー	1位
EZO ENDLESS RALLY	3位
EZO SUMMER RALLY	2位
Super Tarmac 2009	4位
2009 RALLY FURANO	1位
とかち2009	2位

2008年の戦績

道学連ダートラシリーズ

室工ダートラ	5位
北大ダートラ	1位
道工ダートラ	2位
帯畜ダートラ	2位

北海道ラリージュニアシリーズBクラス

EZO SUMMER RALLY	1位
Rally Furano	2位

仕様

エクステリア

• カラーナンバーG98：その辺の補修スプレーだと色が合わない
• 骨なし特注カーボンケブラーボンネット
• FRPトランク
• アクリルリアドアウインドウ
• アクリルリアウインドウ
• ガード類
• リアワイパーレス
• リアスポイラーレス
• 白ルーフ

インテリア

• 2名乗車公認
• BRIDEフルバケ、Sabeltフルバケ風シート
• ロールバー（サイドバー付）
• ラリコン(RC-NONO，CP･PCコントローラ付き)
• メット用ハンモック

足まわり

• フロント、リアタワーバー

• 舗装足

Set1
エルシュポルト TYPE AJ
元々CJ4AのSタイヤ用。
前6.0kg/mm、後4.5kg/mm。少し前が柔いか？→とりあえずプリロードをかけてみた。
一応215/60の91-R用セッティング。ラジアルにはどうかな・・・
→バネが長すぎて？全然ダメ。
Set2
前 KYB ジムスペ、後 ENDLESS ZEAL FUNCTION-X
前8.0kg/mm、後6.0kg/mm 車高ベッタリ仕様
前が若干抜けてる？減衰最強でも柔い気がした。

• 砂利足

Set1
前 OHLINS（ジムカーナ仕様純正形状）、後 KYB ラリスペ別タン車高調
前3.5kg？/mm、後2.5~4.0？(バリアブル)kg/mm
Set2
エナペタル 純正形状砂利足
RALLIART CE9A用ラリーバネ
固い！！というかCE9Aについていたときも割と硬かった気も。

→結局 前エナペタル，3.0kg/mm、後KYB別タン，3.0kg/mm　になった。

• 冬足

前 KYB ラリスペ、後 てきとー
前2.5kg/mm(キャロッセ)、後 CE9A純正

• ホイール

ENKEIがたくさん。（15インチ）
そのほかもたくさん。

エンジン

• タービンレス
• 可変バルタイヘッド
• CA4A用社外エキマニ・CA＋CCフロパイ
• 不明マフラー
• 強化マウント
• 純正書き換えコンピューター

タペット調整＆エキマニ交換＆フロパイ製作で劇的に良くなった。
しかしきゃべつCCよりは遅いらしい。

駆動系

• CD5A用Adeliaクロスミッション、変なファイナル

ギヤ比は実はエボと同じ。なのでハイカム外しまくりorz
変態ファイナルのせいで高速巡航がつらい(100km/hで4200rpm)

• (たぶん)前後クスコ製LSD
• 舗装，砂利：CC用ビスカス、雪：RALLIART強化ビスカス
• CE9A用強化クラッチ→2年使っても大丈夫！！