コメント/Neutrino(激) - Dance Dance Revolution SP総合wiki

• サイトキネシス以来の、DDRらしいソフラン盛盛ボス曲ですか。DDR Aは低速～中速曲が多かったので高速部分があるだけで目立ちますね - 2017-04-20 17:13:30
• 中盤の150までが150主体の実質中速、205以降が205主体の実質高速、ということかな - 2017-04-20 22:22:41
• 楽曲データサイトの画像バレから、鬼18があるらしい - 2017-04-20 23:09:07
• 上級者が覚えて突破できる系。超上級、ランカー以外は17のニューセンより時間かかるかと思います。スコア的にもかなり強く16強~17中位あるかなと。珍しくレベル表記に電池補正入ってない感じですね。 - 2017-04-22 09:55:59
• 300地帯を覚えてHSは300基準より一段階か二段階上げるのがよさげ、サドプラが使えそうなのは最後ぐらい？ - 2017-04-22 16:19:06
• 譜面情報一切なしでやって5万点くらいで死んだので、譜面研究なしで抜けるのは諦めました！　　よほど初見力のある人以外は予習してからの挑戦を激しく推奨します。それと低速でサドプラ使うタイミングないので、低速苦手な人はサドプラなしで譜面見切る練習を始めましょう。 - 2017-04-22 20:00:19
• ニューセン激よりこっちの方がむずいと感じるのは俺だけかな - 2017-06-02 21:28:11
• 曲、ソフラン、ハンクラを覚えたらあっさり突破出来ました。　逆を言えばそうまでしないと抜けられませんでした。　それと前半は緩急が激しいので、集中力が無いとあっと言う間に電池が無くなります。 - 2017-06-03 19:44:00
  • ？？？？？譜面研究といったら、曲とソフランとハンクラを把握するのは最低限やることでは？さらに言うとややこしい部分の足運びも覚えておいて、ACではそれを実践するだけの状態に持っていって初めて研究完了では - 2017-06-03 21:40:31
  • すいません喧嘩を売ってるような言い回しになってしまったので、言い方だけ変えさせてください。曲とソフランとハンクラを覚えるというというのは、足運びの暗記や停止のタイミングの取り方の確認などの為に真っ先にやることではないかと思ったのですが、どうお考えですか。 - 2017-06-03 21:54:31
    • 自分は譜面動画を１回確認したら後は実機で遊びますね。 どうにもならない時にハンクラ等を覚える様にしてます。 この曲の予習について云々は繰り返しになるので省略しますが、落ち着いて踏める様になれると電池クリアは遠くないと感じました。 - 2017-06-04 09:55:13
      • わざわざお返事いただきありがとうございました。実機でのプレイを優先されているということで納得がいきました。 - 2017-06-04 10:51:03
• ラストまではやり込めば慣れてくるけど、ラストは慣れるにはあまりにも速すぎる。事前に地団駄空打ちしてると気持ち踏みやすいかも。 - 2017-06-04 03:43:44
• これ499ノーツなのか…500未満の16ってこいつくらいじゃないだろうか(他にはカオスくらいしか思いつかない) - 2017-06-05 09:52:45
  • トリガーやトリムとかそれなりにはあるけどソフラン激しいやつばかりだわ - 2017-06-05 20:19:43
    • オンバウ…… - 2017-06-05 23:13:34
  • あと一応東京タイプ3くらいかな…こうして見ると16って結構物量系多いのね - 2017-06-07 12:10:04
• とりあえず300に合わせたら後半見切れず。205地帯が山場なので速度はそこに合わせて300地帯を覚えるか高速耐性つけるかしないとスコア出ない。電池はヤバイがゲージクリアはバタバタしてれば何とか…という印象でした (2018-09-04 05:00:57)
• 8thKAC予選課題曲。 (2018-11-21 18:27:43)
• ここまで極端な譜面構成だと低速にHS合わせて高速地帯は暗記が安定の近道と感じる。まぁ高速がギリ見える程度のHSにして他は低速練習として割り切るのもいいか (2019-03-17 12:54:46)
• 205の16分がわりとでてくるのにハイスピがそれに合わせられないのが痛い、ノーツも少ないしスコア難でもあり遅くて見切れずクリア難でもある。17行っても違和感ない。 (2019-10-29 10:17:04)
  • ORCAの下位互換だから17は無いな。16内で見てもトリガーの方がクリアもスコアも上だと思う。 (2019-10-31 12:30:06)