ACV/BOOSTER
BOOSTERは機体の移動を加速させるパーツです。
ブースト移動時の加速や、最大速度を規定します。
- 旧作と同様にコアの後ろ側だけ、ではなくコアの四隅に4基搭載されている。消費ENの数値が妙に高いのもその為だろう。
- しかしCE防御型とUCR-25系列のコアは従来と同様に後ろに2基だけしか確認出来ない。
- 基本的に出力の低い低燃費型やGALEなどは産廃。脚付きでもまともな速度が出ない
|
+
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パラメータ説明 |
重量
パーツの重さです。
重量のあるパーツを搭載すると、機体の移動速度が低下します。
消費EN
パーツが常時消費するエネルギーの量です。
消費量の大きいパーツを搭載すると、機体のENの回復速度が低下します。
ブースト出力
通常使用するブーストで発揮される推進力です。
この値が大きいほど、ブースト移動時の速度が上昇します。
ブースト燃焼効率
ブースト移動時の加速度です。
この値が大きいほど、最高速度に達する時間が短縮されます。
ハイブースト出力
ハイブースト時に発揮される推進力です。
この値が大きいほど、ハイブーストの最高速度が上昇します。
ハイブースト燃焼効率
ハイブースト移動時の加速度です。
この値が大きいほど、最高速度に達する時間が短縮されます。
ハイブースト消費EN
ハイブースト時に消費されるエネルギー量です。
この値が小さいほど、ハイブースト時のエネルギーゲージの減少が抑制され、また、より長時間グライドブーストを使用できます。
初動燃焼率
ブースト移動開始時に発揮されるブースタの燃焼効率です。
この値が大きいほど、最高速度に達するまでの間の機体の機動性が増します。細かい切り返し移動に、特に効果を発揮します。
最大加速到達時間
ブースト移動を始めた後、燃焼効率が最大になるまでの時間です。
この値が小さいほど、加速が最大になるまでの時間が短くなります。細かい切り返し移動に、特に効果を発揮します。
ハイブースト加速時間
ハイブースト時に加速を行う時間です。
この値が大きいほど、ハイブーストの移動量が大きくなります。
- 単位はフレーム（60フレーム=1秒）。
- ゲーム内説明ではこの値が大きい程ハイブーストの移動量が大きくなるとあるが、実際はもっと複雑。詳細は下記。
ハイブースト初期出力率
ハイブーストをチャージせずに使用した際の出力です。
最大出力に対する割合で表記されています。
ハイブースト最大チャージ時間
ハイブーストの最長チャージ時間です。
この時間チャージすると、自動的にハイブーストが発動します。
最大出力タイミング
ハイブーストの最大出力を発揮するチャージ時間です。
このタイミングでハイブーストを使用すると、移動速度が最大化されます。
|
|
+
|
ブースターまとめ |
※チャージ無しでHBを行う場合、「ハイブースト初期出力率」に応じて「ハイブースト出力」が減少。
- 通常ブーストの加速（＝方向転換の機敏さ）。
- ブースト燃焼効率、初動燃焼率、最大加速度到達時間が影響。
- ハイブーストの移動距離
- ゲーム内説明と違い、実際はHB出力、HB燃焼効率、HB加速時間、また機体重量に影響される。
- 移動量は単純に速度×効果時間と考えた方がいい。
- 正確には加速度を積分して速度、速度を積分して位置を算出。通常ブーストの最高速度への減速も影響するが加速度は不明。
- ハイブーストの加速
- 基本的にはHB出力、HB燃焼効率が影響。
- 実際の出力はHB初期→最大出力タイミングで上昇、最大チャージ時間まで下降と変動し、ボタンを離すタイミング（チャージ時間）で決定される。
- 大雑把に最大出力タイミングに近ければ充分な出力が得られる。線形関係ではないようだ。
- ブーストドライブ（BD、壁キック）
- 速度はHB出力、機体重量、脚部のBD適正（隠しパラメータ）に依存する。
- スティックニュートラルでの垂直BDはジャンプ上昇率（逆関節のみ）も影響する。
- 高加速型より高出力型の方が圧倒的に速い。チャージ要素が無いためHB初期出力は無関係と思われる。
- BD消費ENはHB消費ENに依存。
- グライドブースト（GB）
- 速度はHB出力と速度に、消費ENはHB消費ENに依存する。
- チャージ要素が無いためHB初期出力は無関係。
|
HIGH ACCEL TYPE/高加速型
HIGH ACCEL TYPEは加速力を重視したタイプです。
- バランス良くまとまった上でチャージ無しHBの出力に優れる、使いやすいカテゴリー。
- 噴射口が三角形。
D/UBT-25
ジャンクパーツ
各性能がバランス良く調整されています。破損のため、性能が劣化しています
| 価格 |
- |
| レギュレーション |
12/6/14（現行） |
1.00 |
| 重量 |
152 |
522 |
| 消費EN |
－ |
2899 |
| ブースト出力 |
－ |
12525 |
| ブースト燃焼効率 |
30743 ▲ |
28205 |
| ハイブースト出力 |
32802 ▲ |
30802 |
| ハイブースト燃焼効率 |
－ |
31824 |
| ハイブースト消費EN |
－ |
18023 |
| 初動燃焼率 |
－ |
22 |
| 最大加速到達時間 |
179 ▲ |
358 |
| ハイブースト加速時間 |
－ |
3 |
| ハイブースト初期出力率 |
－ |
70 |
| ハイブースト最大チャージ時間 |
－ |
18 |
| 最大出力タイミング |
－ |
10 |
UBT-25 GALE
第一世代パーツ
各性能がバランス良く調整されており、多彩な局面で安定した能力を発揮します
| 価格 |
65000Au |
| レギュレーション |
12/6/14（現行） |
1.00 |
| 重量 |
－ |
133 |
| 消費EN |
－ |
2736 |
| ブースト出力 |
－ |
13025 |
| ブースト燃焼効率 |
34941 ▲ |
32056 |
| ハイブースト出力 |
34628 ▲ |
33128 |
| ハイブースト燃焼効率 |
－ |
34998 |
| ハイブースト消費EN |
－ |
19321 |
| 初動燃焼率 |
－ |
31 |
| 最大加速到達時間 |
158 ▲ |
315 |
| ハイブースト加速時間 |
－ |
6 |
| ハイブースト初期出力率 |
－ |
75 |
| ハイブースト最大チャージ時間 |
－ |
18 |
| 最大出力タイミング |
－ |
10 |
- パーツ自体の負荷が低いため低燃費型に次いでキビキビ動ける、おまけに安い
- しかしこれを使うくらいなら負荷をどうにかして一個上を使ったほうがいい
- ゲイル（Gale)とは英語で「強風」という意味。
UBT-25/H
第二世代パーツ
ハイブーストの性能を強化した機動戦闘型です
| 価格 |
93000Au |
| レギュレーション |
12/6/14（現行） |
1.00 |
| 重量 |
－ |
178 |
| 消費EN |
－ |
3148 |
| ブースト出力 |
－ |
14011 |
| ブースト燃焼効率 |
39394 ▲ |
36142 |
| ハイブースト出力 |
35498 ▲ |
33998 |
| ハイブースト燃焼効率 |
－ |
40053 |
| ハイブースト消費EN |
－ |
20014 |
| 初動燃焼率 |
－ |
40 |
| 最大加速到達時間 |
149 ▲ |
298 |
| ハイブースト加速時間 |
－ |
7 |
| ハイブースト初期出力率 |
－ |
70 |
| ハイブースト最大チャージ時間 |
－ |
18 |
| 最大出力タイミング |
－ |
10 |
- 扱いやすさと最低限の速度を両立できる、燃費もそこそこ 器用貧乏感が否めないが優秀ではある
- 張り付くならこれだが、突進力に欠けるため単機突撃には向かない
- こいつを使い込んで不満が出るようになったら一人前
- 通称「（シナツの）一個上」。名前覚えてやれよ…。
BT-21 SHINATSU
第二世代パーツ
ハイブーストの性能を大幅に強化した特化型です
| 価格 |
88000Au |
| レギュレーション |
12/6/14（現行） |
1.00 |
| 重量 |
－ |
238 |
| 消費EN |
－ |
4001 |
| ブースト出力 |
－ |
12856 |
| ブースト燃焼効率 |
36249 ▲ |
33256 |
| ハイブースト出力 |
36024 ▲ |
35024 |
| ハイブースト燃焼効率 |
－ |
43015 |
| ハイブースト消費EN |
－ |
15327 |
| 初動燃焼率 |
－ |
35 |
| 最大加速到達時間 |
201 ▲ |
401 |
| ハイブースト加速時間 |
－ |
5 |
| ハイブースト初期出力率 |
－ |
90 |
| ハイブースト最大チャージ時間 |
－ |
18 |
| 最大出力タイミング |
－ |
10 |
- HB出力が高く消費も低いためGBなどでの急襲に向く、パーツの負荷が高いため一撃離脱型
- 消費が低いためHBやBDによる回避性能は随一
- 由来は日本神話の風の神「シナツヒコ」からか。
- 遮蔽物の少ない開けた地形で、回避しつつ撃ち合いたい時にHBが活きてくる。対スナイパーにも有効。
HIGH POWER TYPE/高出力型
HIGH POWER TYPEは最高速度を重視したタイプです。
- 出力のみに特化し、他の性能が低いピーキーなカテゴリー。
- HB初期出力率が低く、チャージ無しだとHBの出力がスペックより大きく下がる為注意。
- 切り返しが重く、位置の微調整が難しい。物陰に隠れる際に勢い余ってはみ出したりしない様注意。
- 噴射口が円形。
D/KT-2R3
ジャンクパーツ
高い出力を発揮する、最高速重視型です。破損のため、性能が劣化しています
| 価格 |
- |
| 重量 |
279 |
| 消費EN |
3342 |
| ブースト出力 |
14517 |
| ブースト燃焼効率 |
25153 |
| ハイブースト出力 |
33499 |
| ハイブースト燃焼効率 |
27198 |
| ハイブースト消費EN |
22005 |
| 初動燃焼率 |
10 |
| 最大加速到達時間 |
433 |
| ハイブースト加速時間 |
8 |
| ハイブースト初期出力率 |
50 |
| ハイブースト最大チャージ時間 |
15 |
| 最大出力タイミング |
7 |
KT-2R3/DAFENG
第一世代パーツ
高い出力を発揮する、最高速重視型です
| 価格 |
50000Au |
| 重量 |
246 |
| 消費EN |
3202 |
| ブースト出力 |
15896 |
| ブースト燃焼効率 |
27320 |
| ハイブースト出力 |
37968 |
| ハイブースト燃焼効率 |
28997 |
| ハイブースト消費EN |
23498 |
| 初動燃焼率 |
16 |
| 最大加速到達時間 |
410 |
| ハイブースト加速時間 |
7 |
| ハイブースト初期出力率 |
53 |
| ハイブースト最大チャージ時間 |
15 |
| 最大出力タイミング |
7 |
- UBT-25/HとBURYAの中間的性能でバランスが良く、第一世代だがよく選択されるパーツ。
- ハイブーストのEN効率は悪いのでBDを積極的に使おう
- ダーフォン（dà fēng）とは中国語で「台風」の意。
KT-5R2/BURYA
第二世代パーツ
極めて高い出力を発揮し、高速戦闘に特化しています
| 価格 |
80000Au |
| 重量 |
313 |
| 消費EN |
3446 |
| ブースト出力 |
16487 |
| ブースト燃焼効率 |
25986 |
| ハイブースト出力 |
40035 |
| ハイブースト燃焼効率 |
30502 |
| ハイブースト消費EN |
25963 |
| 初動燃焼率 |
13 |
| 最大加速到達時間 |
452 |
| ハイブースト加速時間 |
7 |
| ハイブースト初期出力率 |
58 |
| ハイブースト最大チャージ時間 |
15 |
| 最大出力タイミング |
7 |
- 今回の最高出力ブースタはこちらにございます。最高の通常出力、HB出力に反して加速力は最低クラス。
- 通常ブーストでの切り返しは異常に遅く、EN伝導率が高いコアを使うなりHB吹かすなりしないと絶望的な隙を晒す。
- 別方向への切り返しはHBかBDで行うべき。足場がない場所でENが足りないと・・・。ご利用は計画的に。
- ブーリャ（буря）とはロシア語で「嵐」の意。
LOW CONSUME TYPE/低消費型
LOW CONSUME TYPEは、消費ENが少ない低燃費タイプです。
- 出力は低いが負荷が低く、小回りのきくカテゴリー。
- 噴射口が四角形。
- 全て低出力すぎるため、低消費を求めるなら高加速型のシナツを使ったほうがいい。カテゴリごと産廃
D/BT200
ジャンクパーツ
ハイブースト時の消費ENが少なく、機体負荷が抑制されています。破損のため、性能が劣化しています
| 価格 |
- |
| 重量 |
165 |
| 消費EN |
2805 |
| ブースト出力 |
11902 |
| ブースト燃焼効率 |
34758 |
| ハイブースト出力 |
26589 |
| ハイブースト燃焼効率 |
50030 |
| ハイブースト消費EN |
14065 |
| 初動燃焼率 |
73 |
| 最大加速到達時間 |
148 |
| ハイブースト加速時間 |
9 |
| ハイブースト初期出力率 |
60 |
| ハイブースト最大チャージ時間 |
10 |
| 最大出力タイミング |
4 |
ORKAN BT200
第一世代パーツ
ハイブースト時の消費ENが少なく、機体負荷が抑制されています
| 価格 |
70000Au |
| 重量 |
148 |
| 消費EN |
2587 |
| ブースト出力 |
12533 |
| ブースト燃焼効率 |
36214 |
| ハイブースト出力 |
26988 |
| ハイブースト燃焼効率 |
54967 |
| ハイブースト消費EN |
13336 |
| 初動燃焼率 |
84 |
| 最大加速到達時間 |
123 |
| ハイブースト加速時間 |
8 |
| ハイブースト初期出力率 |
65 |
| ハイブースト最大チャージ時間 |
10 |
| 最大出力タイミング |
4 |
- ほぼすべての点でトンペットに負けている哀しきブースタ。合掌。
- オーケーン（Orkan）とはドイツ語で「ハリケーン」という意味。
TEMPETE BT49
第二世代パーツ
ハイブーストの消費ENが低減され、長時間の継続使用が可能です。加速力に秀でています
| 価格 |
105000Au |
| 重量 |
156 |
| 消費EN |
2289 |
| ブースト出力 |
12024 |
| ブースト燃焼効率 |
39001 |
| ハイブースト出力 |
27513 |
| ハイブースト燃焼効率 |
60170 |
| ハイブースト消費EN |
12498 |
| 初動燃焼率 |
95 |
| 最大加速到達時間 |
98 |
| ハイブースト加速時間 |
8 |
| ハイブースト初期出力率 |
63 |
| ハイブースト最大チャージ時間 |
10 |
| 最大出力タイミング |
4 |
- 低負荷なら多分これ一択
- 加速型より加速が優れている為、かなりちょこまか動ける。
- バランスジェネと組み合わせてグライドブースト中心で強引に旋回戦を挑むことができる 高所からの長時間爆撃にも有用
- ……だが、そのスピードはあまりにも遅すぎる。対人戦で使えたものではなく、やはり産廃
- トンペット（Tempête）とはフランス語で「嵐」の意。ダイハツムーヴのTVCM（TNP＝低燃費）を思い出すのは偶然？
性能比較表
- 各種類中の最高値を青字、最低値を赤字で記載しています（JUNK除く）。※携帯非対応
- 全種類中の最高値・最低値は太字で記載しています。
| 名称 |
種類 |
価格 |
重量 |
消費EN |
B出力 |
B効率 |
HB出力 |
HB効率 |
HB消費 |
初動 |
最速到達 |
HB時間 |
HB初期出力 |
HBチャージ |
タイミング |
| D/UBT-25 |
高加速 |
- |
152 |
2899 |
12525 |
30743 |
32802 |
31824 |
18023 |
22 |
179 |
3 |
70 |
18 |
10 |
| UBT-25 GALE |
高加速 |
65000 |
133 |
2736 |
13025 |
34941 |
34628 |
34998 |
19321 |
31 |
158 |
6 |
75 |
18 |
10 |
| UBT-25/H |
高加速 |
93000 |
178 |
3148 |
14011 |
39394 |
35498 |
40053 |
20014 |
40 |
149 |
7 |
70 |
18 |
10 |
| BT-21 SHINATSU |
高加速 |
88000 |
238 |
4001 |
12856 |
36249 |
36024 |
43015 |
15327 |
35 |
201 |
5 |
90 |
18 |
10 |
| D/KT-2R3 |
高出力 |
- |
279 |
3342 |
14517 |
25153 |
33499 |
27198 |
22005 |
10 |
433 |
8 |
50 |
15 |
7 |
| KT-2R3/DAFENG |
高出力 |
50000 |
246 |
3202 |
15896 |
27320 |
37968 |
28997 |
23498 |
16 |
410 |
7 |
53 |
15 |
7 |
| KT-5R2/BURYA |
高出力 |
80000 |
313 |
3446 |
16487 |
25986 |
40035 |
30502 |
25963 |
13 |
452 |
7 |
58 |
15 |
7 |
| D/BT200 |
低消費 |
- |
165 |
2805 |
11902 |
34758 |
26589 |
50030 |
14065 |
73 |
148 |
9 |
60 |
10 |
4 |
| ORKAN BT200 |
低消費 |
70000 |
148 |
2587 |
12533 |
36214 |
26988 |
54967 |
13336 |
84 |
123 |
8 |
65 |
10 |
4 |
| TEMPETE BT49 |
低消費 |
105000 |
156 |
2289 |
12024 |
39001 |
27513 |
60170 |
12498 |
95 |
98 |
8 |
63 |
10 |
4 |
| 名称 |
種類 |
価格 |
重量 |
消費EN |
B出力 |
B効率 |
HB出力 |
HB効率 |
HB消費 |
初動 |
最速到達 |
HB時間 |
HB初期出力 |
HBチャージ |
タイミング |
コメント
- SHINATSUの由来に関して 自分が調べた限りでは恐らくシナツヒコ（志那都比古神）から取られたものじゃないかと思ってるんだが…すでに「風の」っていう意味って書かれてるのはこの関連からなのかな -- 名無しさん (2012-03-02 10:12:16)
- ダイハツムーブのＴＮＰ、のくだりとかいらないだろ。後で見返して寒くならんのかね。 -- 名無しさん (2012-03-02 17:14:41)
- 由来とかどうでもいいのになんでわざわざ書きたがるん？ -- 名無しさん (2012-03-03 00:11:50)
- 別に意味はないだろう。でも「あったほうがかっこいいじゃん」 -- 名無しさん (2012-03-04 00:20:34)
- 読みがわからんので書いておきたかった。由来はついでというか、4系でもあったのでそれに倣って -- 名無しさん (2012-03-13 04:22:20)
- トンペットは調べても出ないからわからんが、オーケーンはドイツ語の読みじゃおかしいと思うんだが。Awo英語読みか？後これ -- 名無しさん (2012-03-13 04:34:05)
- ドイツ語読みなら"オルカーン"の方が近いな。 -- 名無しさん (2012-03-13 04:51:36)
- おかーん！じゃねえのか･･･ -- 名無しさん (2012-03-20 23:37:33)
- ぶっちゃけどれ使っても同じ どうせ二次ロックの偏差射撃で当てるからなみんな ブーストオフでぴょんぴょん跳ねてもかわせちゃうしすきなのつかえばいい 重量機で低燃費だと壁蹴りでのぼれないけどｗｗｗ -- 名無しさん (2012-04-09 11:42:03)
- 基本はシナツで遅い脚は高出力で組むことが多い俺。軽二、中二にBURYAが大好きです -- 名無しさん (2012-04-09 15:54:23)
- 二次ロックで命中させるのが基本だからある程度以上の早さがあってもあんま意味ない -- 名無しさん (2012-04-13 21:31:10)
- タンクの周りぐるぐるするなら早いほうがいいだろｊｋ -- 名無しさん (2012-04-14 22:49:56)
- むしろ二次ロックさせないために早さが必要なんじゃ -- 名無しさん (2012-04-14 23:12:50)
- いやいや、普通に切り返せば結構ザイデンバウムとか回避しにいけると思うぞ。結果的に、ブーリャとかダーフェンとかのハイブ切り返しが辛いブースターが二次ロックに弱いだけかと。 -- 名無しさん (2012-04-14 23:57:40)
- おい、HBで切り返すならどのブースターでも即切り返せるだろ。通常ブーストで切り返すなら初動燃焼要るけど -- 名無しさん (2012-04-15 14:28:17)
- 低燃費は無限OB用ネタパーツかな 昔みたいに速度上限あれば・・・・とはおもうが -- 名無しさん (2012-04-15 15:38:07)
- HB300前後なら１発で大抵のロックは抜ける気がする。それプラス追撃させないほどの飛距離が必要なら最高速で。砂漠主体だったら加速型がベストだろうな -- 名無しさん (2012-04-16 00:21:50)
- 低燃費、無限GBはネタとしても、MARINE FACILITY 侵攻時に北周りするときとかは使えないかな -- 名無しさん (2012-04-18 02:36:02)
- 無限GB機はオダミの未確認機射撃・突撃型戦では使えるかな？ GBしながら両手バトライはS取るのに有効だと思うんだが。 -- 名無しさん (2012-04-18 23:44:41)
- ↑ 無限GB+速射ﾊﾝﾄﾞで特攻機組んだ俺が馬鹿だったよ... -- 在りし日の憂鬱 (2012-05-09 23:49:56)
- ブレオンでは役立つ＞無限GB -- 名無しさん (2012-05-25 23:32:41)
- 通常ブーストは加速中と最大加速時で切り替えしのキレが全く変わる。ブーリャなども一旦最大まで加速すればクネクネ動き回れる。ただ当然HBしたり動きを止めたり止められたりするとまたモッサリ状態から加速し直し･･･ -- 名無しさん (2012-05-29 20:15:53)
- HIGH ACCEL TYPEが強化されて低燃費が放置・・・？意味不明調整すぎる -- 名無しさん (2012-06-12 07:05:41)
- スキャンモードでブースターがoffになってたのが修正されるからじゃね？ onのままになるとシナツとトンペでは2000近くEN回復量に差がつくことになる。 -- 名無しさん (2012-06-12 20:36:29)
- スキャンモード時のブースターバグの修正ってのはそういうことか。EN系武器は厳しくなりそうだな。 -- 名無しさん (2012-06-13 22:11:12)
- でも、それって別に低燃費が使いやすくなる訳ではないんだよな・・・ -- 名無しさん (2012-06-13 22:53:40)
- スキャンモードでも低燃費が生きるからEN回りは結構差が出ると思う。今までシナツつけてもスキャンでカットされたから装備時のEN消費はほとんど気にしなかったくらいだし -- 名無しさん (2012-06-16 18:08:53)
- シナツが使いにくくなったな。 グライドブーストの燃費が悪くなった。 -- 名無しさん (2012-06-16 20:13:38)
- トンペットのグラブは気持ちいいけど普通に的だな -- (2012-06-20 07:21:58)
- とりあえずハイブ重視の一番下の赤いの積んでるけど近距離戦重視なら何積んだら良いと思う？とりあえずWバトライで突っ込んでるのだが -- 名無しさん (2012-06-25 19:48:17)
- 近距離ならシナツ、引き撃ちみたいな遠距離なら高出力の二つどちらか -- 名無しさん (2012-06-26 19:43:21)
- 重四脚にトンペットはありな気がしてきた どうせ中量機に補足されたら逃げられないんだから多少速かろうと関係ない -- 名無しさん (2012-06-26 20:07:06)
- グライドブーストは ①意外と遅い ②ロックオンサイトの収縮が大きい ③通常ブースト加速時間のリセット があるため無闇に使うとリスクがある -- 名無しさん (2012-10-12 20:25:23)
- 一個上さんの使う脚がわからん -- 名無しさん (2012-11-06 06:37:14)
- TNPは産廃かと思ってたけど中２とリコジャマと組み合わせれば普通に使えるな -- 名無しさん (2012-12-15 00:35:22)
- GALEはHERZと組み合わせると、軽くて持続力がある -- 名無しさん (2013-05-07 16:43:32)
- 一個上さんは大体何に積んでもアリ。ただし、四脚・重逆はパルスが怖いので基本二脚推奨。 -- 名無しさん (2013-05-07 21:39:42)
- 実はORKANはTNPよりHBの移動距離が長い、ただし結局低消費形なので移動速度と重量機の上昇はお察しください -- 名無しさん (2013-08-20 02:06:30)
- 低消費型はシナリオ用としては便利。軽量機ならそこそこ動けるし -- 名無しさん (2013-09-28 11:24:46)
- 低燃費型はブースト管理のできない初心者だった俺を支えてくれた先生 -- 名無しさん (2014-02-10 09:16:56)
最終更新：2023年12月28日 09:48
