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BOOSTER 3-SL - (2023/12/21 (木) 12:05:32) のソース

*ブースタ
- ジェネレータと共に買い替えが急務。こちらだけ買い換えると息切れしやすくなるかもしれない。
- タンクとフロートは脚部自体に内蔵されているため不要。
- 3系では出力に下限(12000)と上限(22050)が設定されている。一応注意。
- あまり気にすることではないが、今回はブースタ出力ごとに速度上限が設定されている。大体重量が4800以下になると速度は頭打ちになる。
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#contents
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**CBT-00-UN1
>AC開発期に製作された初期型ブースタ
|PRODUCTION|3・SL|
|ENTERPRISE|CREST|
|PRICE|11000|
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|WEIGHT|200|
|ENERGY DRAIN|27|
|BOOST POWER|9800(12000)|
|CHARGE DRAIN|4340|
- 初期ブースタ。綿々と受け継がれる産廃の系譜。今回も低出力、悪燃費という散々な性能。
- 3系では内部での最低出力が12000という仕様なので、出力は実質12000と意外と低くない。
- それでもこの出力では挙動が非常に重く辛い。早めに買い換えよう。
- 3では最下位のアデューとその上のウェイクアップが装備。ここから先はMAREや002が増えて一気に機体速度が速くなる。
- SLのリトルベアとキラーホエールが愛用している。彼らにも早めの買い換えを薦めたいところ。
- 過去作同様、装備時のE消費は最小。相変わらず他と大差は無いが。
- 噴射炎はオレンジ。炎が短い。


**CBT-01-UN4
>UN1を調整、能力を向上させたブースタ
|PRODUCTION|3・SL|
|ENTERPRISE|CREST|
|PRICE|13500|
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|WEIGHT|164|
|ENERGY DRAIN|35|
|BOOST POWER|13000|
|CHARGE DRAIN|4420|
- 内部最低出力の関係上、初期ブースタと比べて出力+1000。
- 安価な為、すぐにブースタを買い換えたいなら。
- お金が貯まったらさっさと手を切ろう。
- UN1を二つくっ付けたような、いかにも強化版といったデザイン。
- P版ではカラーリングが灰色から茶色に変更されている(おそらくN系にあわせた)。
- 3ではアリーナ下位ランカーすら装備していないが、ラストミッションの管理者ACは何を血迷ったか2機ともこれを装備している。
- SLのシューティングスターとヴァーナルフラワーが装備。後者は機体色と噴射炎がマッチしているが非常に鈍足である。
- 噴射炎は濃いピンク。炎が短い。

**MBT-OX/002
>高い潜在能力を誇るミラージュ社の最新型
|PRODUCTION|3・SL|
|ENTERPRISE|MIRAGE|
|PRICE|45000|
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|WEIGHT|230|
|ENERGY DRAIN|30|
|BOOST POWER|17300|
|CHARGE DRAIN|4600|
- なかなかの出力を持つ。MAREは結構高いので、買うまでの繋ぎにどうぞ。
- ミッションならこれでも良い。安価なのでMAREよりも修理費を抑えられる。
- SLでは最高出力が22050なので、追加ブースタWAKEと組み合わせるならこれ。…「高い潜在能力」とはよく言ったもの。
- 3のアリーナでは最も使用者が多い。中堅以下は大抵これを装備している。
- UN1、UN4から少しブースト消費が増えただけで大幅に出力アップ。使いやすさ抜群。
- 強化人間の場合は重めの機体でも無限滞空が可能。
- 最新型との触れ込みだが、扱いやすい性能と手頃な価格で中堅以下のレイヴンに愛用される様はミラージュの普及型ブースタと呼ぶに相応しい。
- SL時代に登場したGULLはMAREの調整型なので、ミラージュ製ブースタの中ではSL時代でも最も設計が新しいことになる。
- ノズルの先端が尖っており、F-22戦闘機などの推力偏向ノズルをイメージさせる形状。
- 噴射炎は緑。

**MBT-OX/E9
>長期戦闘に調整された効率重視型
|PRODUCTION|3・SL|
|ENTERPRISE|MIRAGE|
|PRICE|31700|
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|WEIGHT|185|
|ENERGY DRAIN|37|
|BOOST POWER|14800|
|CHARGE DRAIN|3500|
- ミッション攻略の為に買い換えるならコレ。燃費が良く、うっかりチャージングになりにくい。
- 消費が少ない割に出力高めなので初心者でも3序盤の皿頭を取りやすい。
- ジェネレータROZを入手できたらより高出力の↑に乗り換えてしまっても大丈夫かも。
- UN1、UN4のほぼ完全上位互換。価格も安い。
- 両肩ブースターと組み合わせると、低消費でFLEET並の出力が実現できる。真人間でも高速で飛び回れて楽しい。
- ゲド愛用のブースタ。あまり目立たないが干や拡散レーザー腕と並んで彼のアセンの特徴でもある。
- 3では他にドロール、スウィートスウィーパー、パラノイアが装備。あと実働部隊の四脚もこれ。
- SLではプロフェットとローン・モウアが装備。後者は突進命なのだから買い換えた方が良さそうな気がする。
- 噴射炎は空色。FLEETと似ているが噴射炎がだいぶ短い。

**CBT-FLEET
>高機動戦闘を目的とされた出力重視型
|PRODUCTION|3・SL|
|ENTERPRISE|CREST|
|PRICE|44000|
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|WEIGHT|355|
|ENERGY DRAIN|40|
|BOOST POWER|19900|
|CHARGE DRAIN|6990|
- 最高出力を誇るブースタ。それゆえ消費も全ブースタ中最大。
- 対戦で使うのなら慎重な機体構築・戦法を。遺跡等の閉所特化向け。上下の激しいステージだと息切れして敵を追いかけられないことも。
- 意外と安く修理費を抑えられるが、3では入手手段と時期を考えるとあまり利点にはならないだろう。クリア後のSランク修得のお供に。
- SLでは割と早めに手に入るため、平坦な地形のミッションでSを取ったりするのに便利。
- 上位の強化人間ランカーは基本的にこれを装備している。強化だと消費が半分になる（数値的に高効率のMBT-OX/E9以下に）上に、EN出力が上がることからこのブースタの欠点を気にする必要が無くなるためと思われる。
- 3の上位陣のうちエース、BB、ロイヤルミスト、ファンファーレ、コルレット、ノクターンが装備、ほぼ一択ブースタと化していたがSLではメビウスとコープスペッカーのみが装備しており、だいぶシェアを落としている。
- 3では他に準上位のインパルスと裏上位のテラが装備。あとただのACなんかじゃないルグレン研の実働部隊のブースタもこれ。
- SLでは中位以下にも使用者がいる。ポーキュパイン、ソロイスト、ギムレット、クラフツパーソン、ヴァーチカル、そしてネームレス、非ランカーのデスグリップも装備。使用者の総数では3に劣らない。
- パーツ名はフリート。英語で「艦隊」「船団」を表す名詞……ではなく恐らく「速い」という意味の形容詞から命名されており、艦COREなどとは関係ない。
- 噴射炎は水色、噴射口近くは薄紫色。炎が大きい。

**MBT-NI/MARE
>安定した性能を持つミラージュ社の傑作
|PRODUCTION|3・SL|
|ENTERPRISE|MIRAGE|
|PRICE|82800|
|||
|WEIGHT|300|
|ENERGY DRAIN|85|
|BOOST POWER|18300|
|CHARGE DRAIN|5350|
- バランス良好。OBを多用する機動戦にも対応できる。基本はコレ。
- 重量が重めな脚部を使う場合は速度の低下が懸念材料。
- 価格がかなり高いため、ミッションで使う場合は注意。
- 見た目が2系の低出力・低消費ブースターに似ている。イメージで性能を決めつけないように。
- 3、SLともに使用者が多い。真人間の上位ランカーがよく装備している。
- 3ではFLEETだらけの上位陣の中でワルキューレだけがこれを付けている。
- SLではフォグシャドウ、シルバーフォックスの両先生が装備。
- 噴射炎は黄色。

**CBT-DRAKE
>空中戦闘に性能を発揮する性能特化型
|PRODUCTION|3・SL|
|ENTERPRISE|CREST|
|PRICE|51000|
|||
|WEIGHT|177|
|ENERGY DRAIN|38|
|BOOST POWER|7100(12000)|
|CHARGE DRAIN|2900|
- 非常に出力が低いが、その分燃費が非常にいいブースタ。
- 内部出力の関係上、初期ブースタの完全上位互換といった位置づけ。しかし他のブースタより価格が高いため、実際に載せ換える機会は無い。
- 強化人間で永久浮遊するならコレ。他のブースタでもできなくはないが、一番手軽。
- 出力の関係で浮遊するのに結局長く吹かさなければならず、劇的というほど他のブースタよりも滞空時間が優れてるわけではない。機体を軽量化すべし。
- 一応積載を極限まで削って自重を4800以下にすれば、地上ブーストで324キロ程度は出る。
- 先端に行くほど噴射口が広くなる、ロケットのノズルのようなデザイン。見た目は一番ブースターらしいかも。
- 3ではカルカースが装備しており、攻撃手段がブレードだけなのに敵に追い付けないという意味不明なアセンと化している。
- 噴射炎は紫。炎が短い。

**CBT-DRAKE-OX
>DRAKEの出力を調整した空中戦闘型
|PRODUCTION|SL|
|ENTERPRISE|CREST|
|PRICE|54000|
|||
|WEIGHT|205|
|ENERGY DRAIN|42|
|BOOST POWER|7700(12000)|
|CHARGE DRAIN|2900|
- SLでの新パーツ。
- DRAKEが重くなっただけで、実際の出力は変わってない。
- 消費ENは同じだし重量も28しか違わない。噴射炎の色の好みでどちらを装備するか決めるのもいいだろう。
- ブースターでは唯一の色違いパーツ。性能はDRAKEの完全下位互換だが、黒いビジュアルが気に入ったなら。
- 出力下限の仕様がなければDRAKEの上位互換になれたであろう悲運のパーツ。
- 新パーツだがSLのアリーナではDRAKE共々使用者ゼロ。何のために生まれてきたのか。
- 噴射炎は濃いピンク。炎が短い。

**CBT-01-UN8
>FLEETを調整した高機動戦闘型
|PRODUCTION|SL|
|ENTERPRISE|CREST|
|PRICE|94700|
|||
|WEIGHT|405|
|ENERGY DRAIN|70|
|BOOST POWER|19500|
|CHARGE DRAIN|6200|
- SLでの新パーツ。
- FLEETより重いが消費が軽くなり多少扱い易く。FLEETと比べ、速度は10k程度遅くなる。
- FLEET同様、上下運動の激しいステージでの運用は厳しい。
- 全ブースターで最も重く(P版除く)、最も高価なパーツ。ちなみに、サイズも最も大きい。
- 使用者はゼロのみ。PSP版ではダブルハートも装備している。
- P版で下記のKBT-T000が登場したため若干存在感が危ういパーツ。重量と装備時消費ENに余裕がない時に使うくらいか？
- 噴射炎は赤。

**MBT-NI/GULL
>NI/MAREを軽量化、改良した効率型
|PRODUCTION|SL|
|ENTERPRISE|MIRAGE|
|PRICE|84500|
|||
|WEIGHT|250|
|ENERGY DRAIN|185|
|BOOST POWER|18000|
|CHARGE DRAIN|5350|
- SLでの新パーツ。
- 重量50が惜しく、かつ装備E消費100増加が気にならないならこれでも可。
- MAREと比べ、速度は5k程遅くなる。
- わずかな速度低下と引き換えにわずかに装備しやすくなったMARE。元が優秀な分このパーツ自体も優秀なのだが、Sランク到達報酬としては地味なパーツである。
- GULLとはカモメのこと。N系でミラージュ製ブースタが鳥の名前になったのでそのまま襲名してしまう。
- ホーンテッドの愛用するブースタ。遠距離仕様なので瞬発力より出力と燃費のバランスを重視したようだ。
- 他にはカラードネイルとサイレントラインの二脚AIACも装備。後者に関してはアセンに含まれる唯一のミラージュ製パーツとなる。
- 噴射炎は黄緑色。

**KBT-T000
>瞬発力を重視し急速な接近・離脱が可能
|PRODUCTION|SLP|
|ENTERPRISE|KISARAGI|
|PRICE|92500|
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|WEIGHT|421|
|ENERGY DRAIN|271|
|BOOST POWER|19700|
|CHARGE DRAIN|5890|
- SLPでの新パーツ。MoAより最高出力ブースタ「B-PT000」の復刻。
- 重量と装備時の消費ENはブースタ中最高。
- UN8をさらに調整したようなパーツ。機体負荷がさらに増大したが、消費がぐっと下がり出力も強化された。
- 装備できるなら最高峰のブースタ。
- 噴射炎は緑っぽい青(初期コアや後のキサラギコアのOB色に近い色)。

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**コメント 
- 新型ブースタはキサラギ製だったか。知らんうちに技術力を上げた模様。  -- 名無しさん  (2013-06-22 15:05:42)
- KBTーT000の正確な場所をご存知の方がおられましたら、是非ご教授下さい。いくら探しても見つからなくて…  -- 名無しさん  (2014-06-28 22:53:08)
- ↑んーと、一段盛り上がった地形(安置の窪みがある所)の上の出っ張った岩の裏側辺りだったはず  -- 名無しさん  (2014-07-24 06:03:15)
- ↑2　落ちている座標(マップ機能で確認可)は X00632,Y-00034,Z-00553　です。今更ですが...。  -- 名無しさん  (2020-03-19 22:53:09)
- ↑念の為修正。正確には　X00628、Y-00034 、Z-00549　ですね。X00632,Y-00034,Z-00553　付近ではありますが。  -- 名無しさん  (2021-03-23 19:18:04)
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