* 純正コンピューター装着時のエンジンチェックランプ(MIL)点灯 * テールランプの点灯不良 * ブレーキ警告等の点灯(ABS速度センサー) * ラリーチューブのバルブ根元破損 * フロントブレーキローターの偏磨耗 * 社外ハブボルト折損 * 左右ドライブシャフトインナー側スプラインの破断 * 全負荷時Vベルト破断(石噛み?)→オーバーヒート
* ステッカー・カッティングシート剥がし * 社外オーディオユニット交換 * 純正足とダート足の相互交換 * ダート足のセッティング考察 * ブレーキ・クラッチフルード交換 * フロントブレーキキャリパーオーバーホール * クラッチ交換(ミッション着脱)→後日トラブル発生 * 日常メンテナンス(各種オイル交換、アライメント合わせ)